La verité c'est que les gens sur ce forum parlent mal aux autres et troll beaucoup. Du coup beaucoup se barre et vont sur des forums moins interessants, ou ils se sentent plus a l'aise.
Et quel autre forum? Un paquet de forums sur la Chine sont morts, moins de personnes présentes sur Chine, WeChat et Facebook ont pris le relais.
Je dis qu'ils sont moins interessant car ils ne sont pas très fournis et peu actif, mais ce qui est sur c'est qu'ils préfèrent ca a revenir sur bonjourchine.
Quel autre forum sur la Chine est encore vivant?
T'as toutes les sections chine des forum spé voyages.
www.shine.cn
www.lemonde.fr
Le coronavirus pourrait être un tremplin pour la découverte d’une nouvelle génération de vaccins
L’urgence créée par l’épidémie est un terrain d’expérimentation pour des technologies prometteuses mais encore expérimentales.
J'en connais d'ailleurs qui m'ont dit qu'ils font du remote working même si l'activité est très ralenti mais qu'ils se rendront au boulot que quand leur enfant pourra aller à l'école soit pas avant mars. La reprise ne va être pas facile à gérer.China asks businesses to resume operation orderly
Chinese authorities on Thursday asked businesses outside Hubei Province to resume operation in an or
Il semble que la reprise se confirme...
www.lefigaro.fr
Automobile: le coronavirus bouscule la production hors de Chine
En Corée du Sud, le plus grand centre de production automobile du monde est à l'arrêt: Hyundai y a cessé ses opérations, victime de l'épidémie du coronavirus qui paralyse les usines chinoises au risque de déstabiliser des chaînes de production à travers tout le globe.
Communique : C'est le premier exemple de grande ampleur de l'impact de l'épidémie sur l'industrie hors de Chine. Une interruption de production en Corée du Sud pendant cinq jours pourrait coûter à Hyundai l'équivalent de 450 millions d'euros, selon des estimations.
Hyundai n'est pas seul concerné dans le pays: sa filiale Kia a suspendu l'activité de trois usines lundi, et la branche sud-coréenne du français Renault envisage d'arrêter la semaine prochaine son usine de Pusan (sud-est). L'impact est particulièrement marqué en Asie, où la production est à flux extrêmement tendus.
Loin de l'Asie, des répercussions sont aussi attendues. L'italo-américain Fiat Chrysler pourrait stopper la production d'une de ses usines européennes faute de composants venant de Chine, a déclaré son patron Mike Manley au Financial Times. «L'industrie manufacturière chinoise est cruciale pour les chaînes de production automobiles. Tout ralentissement ou interruption dans la fabrication d'un composant (...) peut provoquer des engorgements et arrêts d'usines dans des pays comme la Corée, le Japon, l'Iran ou la Tanzanie»,
EN DIRECT - Coronavirus: certains des six malades en France pourraient sortir de l'hôpital «dans les prochains jours»
Par ailleurs, 38 nouveaux Français seront rapatriés de Wuhan dimanche par un vol britannique, et des mesures de surveillance renforcées sont préconisées pour les personnes de retour de Chine, a annoncé Agnès Buzyn.
C'est ce j'essayai d'expliquer dans mon post d'hier sur les consequences previsibles d'un report de la reprise d'activite en Chine ...
Bonjour mon bon Mahu
Le risque devient plus grand, peut etre. L economie est plus importante que la santé ? C est fort possible.
Cela ferait un très beau sujet...
vous avez 4h
Comment nourrir 1.4 a 1.6 milliard d'habitants, fournir masques et medicaments necessaires sans que personne ne produise et ne finance tout cela ?
Il est bien la le probleme et c est pour cela que ce sujet est complexe.
