La construction du 3e porte-avions chinois serait déjà bien avancée

Bonsoir le titre pourrais être changer en 4 eme porte-avion ,
ce que l'on sait en source ouverte: au environ de 120 a 130Kt presque sûrement plus lourd que les Gerald Ford class, , environ 340 mètres ou moins , ~90 aéroplanes embarques, 2 emplacement pour réacteur nucléaire, Ce qui en feras le seul PA embarquant des chasseurs furtifs , ( les catapultes US électromagnétiques ne peuvent pas lancer les F35 "courant alternatif pour l'un ,continu pour l'autre, gestion de la puissance ), on le verras certainement mis a l'eau en 2027 .

 
Bonsoir le titre pourrais être changer en 4 eme porte-avion ,
ce que l'on sait en source ouverte: au environ de 120 a 130Kt presque sûrement plus lourd que les Gerald Ford class, , environ 340 mètres ou moins , ~90 aéroplanes embarques, 2 emplacement pour réacteur nucléaire, Ce qui en feras le seul PA embarquant des chasseurs furtifs , ( les catapultes US électromagnétiques ne peuvent pas lancer les F35 "courant alternatif pour l'un ,continu pour l'autre, gestion de la puissance ), on le verras certainement mis a l'eau en 2027 .

Pas très bien compris la partie sur les chasseurs furtifs. Les F35C sont bien faits pour les porte-avions américains non ?
 
Pas très bien compris la partie sur les chasseurs furtifs. Les F35C sont bien faits pour les porte-avions américains non ?
Bonjour, oui mais actuellement seulement sur les catapultes a vapeur, ils ont des problèmes pour les lancer avec les cata magnetiques, donc seulement sur P.A. anciennes generations
 
tu as des infos parce que je sais que ça été testé et validé à terre en 2011 puis fait en opération sur le John Kennedy il y a peu.
Bien vus, Effectivement le premier lancement depuis P.A nouvelle generation as été effectuer il y as 15 jours, mais le JFK n’est pas encore opérationnel , il sera livre l’année prochaine, les modification sur les cata ont été faite en début d’année.

 
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