Effondrement d'un pont dans le Sichuan
- Auteur de la discussion Chris-Strasbourg
- Date de début
Mais il faut aussi pondérer par l'âge des ponts : les ponts modernes, récents, sont censés être plus robuste, plus résistants.
Ils sont surtout fabriqués avec beaucoup moins de ressources, plus rapidement, et pour des capacités de franchissement de plus en plus impressionnantes.
Sérieusement, La Chine, en matière de construction de ponts, et malgré cet échec et certainement quelques autres, est actuellement dans le top mondial, si ce n'est au top du top.
Je suis d'accord cependant de reporter à quelques décennies la remise de médailles. Il ne faudrait pas que le pont dont on parle ici soit le premier d'une série noire.
Ce pont était-il en service lorsqu'il est tombé ? Auquel cas, l'absence de victimes ne relèverait que du hasard.
Des fissures ont été détectées à l'avance sur le versant de la colline et rapidement signalées aux autorités compétentes, ce qui a conduit à la fermeture du pont et ainsi permis d'éviter toute victime. Les récentes fortes précipitations, associées à un stockage excessif d'eau dans la centrale hydroélectrique voisine, ont eu un impact sur le versant de la montagne, provoquant des fissures qui ont déclenché le glissement de terrain. Le Sichuan est une région aux conditions géologiques exceptionnellement difficiles, ce qui pose des défis importants pour les projets de construction à grande échelle.
Si la grande République française a besoin de services de construction de ponts, veuillez contacter la Chine. Vous recevrez sans aucun doute des ponts au coût le plus raisonnable et de la meilleure qualité, caractérisés par un design élégant et des performances exceptionnelles. Si l'on prétend que la Chine occupe la deuxième place dans ce domaine, la réalité est qu'il n'y a tout simplement pas de première place à revendiquer.
Sensés, car lors de la crue de 1992 à Vaison la romaine (j’habitais pas trop loin à l’époque), sur les 3 ponts, seul le pont romain vieux de 2000 ans avait résisté.
On a construit ouoi en France recemment ? A part des rafistolages a droite a gauche ? Ca serait interessant d'avoir une liste complementaire ....
Liste des plus hautes structures de France — Wikipédia
Liste des ponts les plus longs de France — Wikipédia
20 ponts célèbres à voir absolument en France
Détours en France vous propose son top 20 des ponts célèbres à voir absolument en France ✅ Faites le tour du pays en découvrant notre classement.
www.detoursenfrance.fr
Les plus hauts monuments de France : Tour Eiffel, pont de Normandie ...
La plus grande construction du monde est la tour du Burj Khalifa aux Émirats Arabes Unis. En France, nos monuments sont plus modestes, mais cela n’enlève rien à la beauté des édifices.
www.tripori.com
Dernière édition:
C'est quoi cette question débile ?Les dizaines de milliers de kilomètres de voies ferrées à grande vitesse de la Chine sont suspendus au-dessus du sol ; y a-t-il un kilomètre qui ne fasse pas partie d'un pont ?
cette question débile est dans le but de te montrer que la qualité de pont chinoise est très bonne.
N'ayant pas d'autres activités intéressantes le dimanche, j'ai passé des heures sur l'internet mondial à la recherche des accidents de ponts en Chine en 2025. Voici ma synthèse :
Source : chatGPT, ce jour.
je pense aux poncifs des ponts pondéreux ponctionnant les pontées pontificales de Pondichéry.
Et ça, c'est uniquement 2025 ...
De plus, ce n'est pas exhaustif ... Par exemple 22 aout 2025 ( Qinghai) :
Steel Arch Bridge Fails During Construction in China Claiming 12 Lives
A devastating collapse of a railway bridge under construction in northwest China’s Qinghai Province claimed the lives of at least 12 workers, with four still re...
Difficiles ? Pas vraiment. Il suffit juste de taper quelques mots sur internet.J'imagine que vous allez citer d'autres exemples similaires pour étayer ces choses difficiles à prouver ; votre persévérance est louable.
En effet, le nombre d'accidents impliquant un pont va grimper de façon significative. Ces exemples montrent que les causes de ces effondrements sont sérieuses et qu'il n'est pas facile d'y appliquer des parades.
Pour autant, circuler par ces ponts me semble bien plus sûr que de circuler sur les routes qui les ont précédé, y compris et surtout en tenant compte des glissements de terrains dus ou non à des événements météorologiques.
L'autre bilan qui me semblerait utile mais que je ne saurais faire serait le bilan carbone de ces ouvrages. Il faut comparer le coût carbone énorme de ces ouvrages en fer et béton à l'économie sur le transport (on évite de descendre au fond des vallées pour les traverser, et la réduction du kilométrage est souvent impressionnante).
Pour autant, circuler par ces ponts me semble bien plus sûr que de circuler sur les routes qui les ont précédé, y compris et surtout en tenant compte des glissements de terrains dus ou non à des événements météorologiques.
L'autre bilan qui me semblerait utile mais que je ne saurais faire serait le bilan carbone de ces ouvrages. Il faut comparer le coût carbone énorme de ces ouvrages en fer et béton à l'économie sur le transport (on évite de descendre au fond des vallées pour les traverser, et la réduction du kilométrage est souvent impressionnante).
désolé, je n'y ai passé que mon dimanche. Et encore j'ai fait la sieste après le fraisier de belle-maman.
Plus que le C919.Quelqu'un a-t-il calculé les émissions de carbone des avions Airbus dans le monde ?
Alors là, je dois avouer que je commence à avoir des doutes sur la véracité de tes messages sur le forum. Autant tes multiples conquêtes au square dance, tes relations avec les politiques, les pies qui chantent et autres j’y ai cru immédiatement. Mais la une belle mère Chinoise qui cuisinerait un fraisier, j’ai du mal à y croire….
Dernière édition:
