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Bonjour Anthony, Votre idée de tout grouper dans un TC complet est bonne. En LCL les frais à l'arrivée sont calculés au m3 et cela peut vite vous couter très cher. Si c'est du FOB soit vos fournisseurs ont l'habitude comme beaucoup de s'arranger pour tout empoter, soit vous prenez un agent...

Bonjour, Désolé pour cette réponse tardive (je suis en vacances), avec que 60€ de différence l'avion est préférable, c'est plus rapide, par contre veillez à ce que la marchandise soit bien conditionnée pour ne pas avoir de mauvaises surprises, Cdt Cassandre

Et au niveau du cubage? Quels sont les dimensions? L'avantage du maritime, est le prix, par contre il faut compter une trentaine de jours, Si vous achetez FOB, vous ne devez payer le transport qu'à bord navire CN, c'est à votre fournisseur de payer l'enlèvement en CN, La marchandise...

Bonjour, Je me permet de m'insérer dans le topic, je suis transitaire à Marseille chez SPTT spécialisé dans le maritime depuis 1943, Vous pouvez me contacter sptt.cm@orange.fr Pour qu'on étudie ensemble le moyen le plus approprié pour votre transport... Cela dépend notamment du poids, du...

Bonjour, Pour les formalités douanes, ils faut facture et packing list avec reprise de la composition des marchandises, le form A n'est pas nécessaire car la CN n'est plus dans les pays à régimes préférenciels. Par contre vous pourrez avoir besoin d'un CO Textiles/ Universel ou de la mention...

Bonjour à Tous, Transitaire sur Marseille/Fos, je me permet de vous répondre par raport au transport : Il est important pour l'import, notamment de Chine de préciser que vous voulez un MASTER BL (établi par la compagnie maritime) , et non un House BL (établi par l'agent), ce qui vous évitera de...

Transitaire Bonjour, Je me permet de vous répondre concernant le transport de la marchandise, Nous sommes transitaires depuis 1943 (familiale), certifiés Operateur Economique Agréé full (simplification et sécurité) et représentants Marseille/Fos au sein d'un réseau d'agents international...