Discussion: Conseil pour un acheteur : FOB ou CIF ?

Pour faire simple:
- fob= prix d'usine sans transport
- cif= fob +prix du transport jusqu'en France (sans taxes, tva,...)

Le plus simple est d'acheter en cif, les usines ne te prennent pas enormement de toute facon (ou si peu) et ca te permet de ne pas te prendre la tete pour le transport.

Par contre, je ne peux pas t'aider en ce qui concerne le dedouanement et autres tva.

Envoyé par goldrazor

Bonjour,

Félicitation pour ce forum, c'est une vrai mine d'or.

Je vais bientôt importer de la marchandise de chine. Et j'aurai voulu avoir les avis des professionnels de l'importation.

Mon fournisseur me propose un prix FOB et CIF, la différence entre les 2 n'est pas flagrante.

Aprés expérience, que conseillerez vous à un acheteur ? De prendre du FOB ou du CIF ? Le but étant de rogner le plus possible sur les frais liés à l'importation sans prendre trop de risque.

Quels sont les pièges à éviter ?

Et les frais liés au douanes, déchargements, et autres ... se chiffrent à combien en pourcentage du prix de base (en moyenne) ?

Je vous remercie pour ses informations.

Cordialement,
Jean Pierre

FOB : Free on board l'usine paye tout les frais et chargement du bateau en Chine .

Inconvenients vous risquer de vous faire trucider financierement par le transitaire qui s'occupera de votre transport et dedouanement en france et de l'eventuelle livraison a votre entrepot si celui ci a ete choisi par l'usine .

CIF : Cout and freight l'usine paye tout les frais jusqu'au port de dechargement exemple le Havre .

Inconvenients vous risquer de vous faire trucider financierement par le transitaire qui s'occupera de votre dedouanement en france et de l'eventuelle livraison a votre entrepot .

Les taxes a payer dans les 2 cas immediatement sont la TVA et la taxe douaniere TARIC et tout les frais de manutentions et livraisons et autres charges .

Perso dans votre cas , je vous conseille un Fob avec prise en charge par le transitaire de votre choix des que la marchandise est a bord cela vous evitera des mauvaises surprises .

Ne megotez pas sur la qualite de votre transitaire ,assurez vous que les marchandises sont conformes avec la reglementation francaise (certificats CE et roHs par exemple).

Si vous avez besoin de plus de renseignements contactez moi merci ,comme vous debutez je vous donnerai une adresse de transitaire en France et quelques conseils gratuits .

Bonjour,

Perso, je vous conseille FOB, et de vous charger du transport vous-même. J'en ai déja fais les frais en laissant mon fournisseur se charger du transport (CIF). Il ne se charge du transport que jusqu'à l'arrivée du bateau, ce qui ne lui coute pas grand chose. Il vous reste ensuite à payer le déchargement du bateau, documents x y, rechargement sur camion, dédouanement bien sur, j'en passe et des meilleures... En ce qui me concerne, tout compris, TVA, plus dédouanement et transport jusqu'à chez moi, ça m'a doublé le montant de ma commande initiale!

A vous d'aviser...

Envoyé par xavyeah

Bonjour,

Perso, je vous conseille FOB, et de vous charger du transport vous-même. J'en ai déja fais les frais en laissant mon fournisseur se charger du transport (CIF). Il ne se charge du transport que jusqu'à l'arrivée du bateau, ce qui ne lui coute pas grand chose. Il vous reste ensuite à payer le déchargement du bateau, documents x y, rechargement sur camion, dédouanement bien sur, j'en passe et des meilleures....

Ben oui, CIF c'est jusqu'au port en France sans les tva et autres taxes et dechargement et expe du port a chez toi.

Mais bon, goldrazor ne sait pas la difference entre un prix FOB et CIF alors trouver un transitaire, ca risque de lui faire perdre des cheveux sur la tete

Envoyé par minh

Pour faire simple:
- fob= prix d'usine sans transport
- cif= fob +prix du transport jusqu'en France (sans taxes, tva,...)

Le plus simple est d'acheter en cif, les usines ne te prennent pas enormement de toute facon (ou si peu) et ca te permet de ne pas te prendre la tete pour le transport.

Par contre, je ne peux pas t'aider en ce qui concerne le dedouanement et autres tva.

Monsieur MINH le prix usine sans transport est l'incoterm EXW .

Envoyé par minh

Ben oui, CIF c'est jusqu'au port en France sans les tva et autres taxes et dechargement et expe du port a chez toi.

Mais bon, goldrazor ne sait pas la difference entre un prix FOB et CIF alors trouver un transitaire, ca risque de lui faire perdre des cheveux sur la tete

Surtout que je sors de 2 ans de formation de BTS commerce international. J'ai rien retenu. ha si ! EXW ca veut dire Exwork

Merci pour toutes ses réponses, c'est sympa ! Je vais donc choisir FOB ainsi que le transitaire. Peut être qu'il pourront déterminer le cout de revient de la marchandise en France.

Merci encore ! Ce topic servira au futur galérien, je l'espère.

Envoyé par goldrazor

Mon fournisseur me propose un prix FOB et CIF, la différence entre les 2 n'est pas flagrante.

Aprés expérience, que conseillerez vous à un acheteur ? De prendre du FOB ou du CIF ? Le but étant de rogner le plus possible sur les frais liés à l'importation sans prendre trop de risque.

Quels sont les pièges à éviter ?

Desole mais ta question laisse supposer que tu as du rater le cours sur les differents prix

On peut aussi rajouter que pour CIF le transfert de responsabilité se fait au port d'arrivée (assurance souscrite par l'expediteur),et pour FOB quand le container passe la bastingage (image du container jeté dans le bateau ).

Pour le dédouanement toussa, c'est autre chose, c'est du DDP et c'est une autre affaire.

De toute façon plus on va près de chez soi (DDP par exemple) plus c'est cher car l'expediteur se charge de tout booker et prends sa com, par contre moins de soucis. C'est un truc à prendre en compte aussi.