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Discussion dans 'Informations Chine' créé par AncienMembre, 6 Avril 2015.

  1. AncienMembre

    AncienMembre Dieu Supérieur

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    Dans un recent post sur un avion electrique chinois, j'ai remarque que le french bashing etait toujours de rigueur chez certains des membres du forum. Je les invite donc a comparer l'avion electrique d'Airbus Industrie et l'avion electrique chinois. Pour l'un d'eux, je vois deux turbines et n'ai aucun doute sur le mode de propulsion, pour le second comment est il propulse, par helice?
    Liens :
    http://www.lefigaro.fr/societes/201...n-d-airbus-group-atterrit-au-grand-palais.php
    http://french.peopledaily.com.cn/n/2014/1114/c31357-8808963.html

    Je veux aussi rappeler l'existence d'un projet pharaonique chinois qui avait fait l'objet d'une inauguration en grande pompe mais qui n'a jamais vu le jour. Vous souvenez vous de cette plus haute tour au monde qui devait etre construite en 90 jours a Changsha?

    http://www.atlantico.fr/decryptage/...time-tour-malediction-gratte-ciel-801799.html
     
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  2. ChrisHK

    ChrisHK Dieu créateur

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    à hélice
    RX1E.jpg
     
  3. jabysz

    jabysz Membre Platinum

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    l'Efan a juste des moteurs a helice, ce ne sont pas des turbines !
    http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Meeting_Ferté_Alais-0008.JPG

    si on veut pas que l'avion eletrique finisse comme le solaire ( la France fut pionniere et maintenant on achete aux chinois ) , il faut au moins se creuser un peu la tete et regarder ce qui se passe autour de nous..pousser des cris d'orfaie car on montre que les allemands ( encore eux) sont tres actifs dans ce domaine, avec les chinois n'est pas du french bashing a mon sens..

    on a produit le 1er avion electrique c'est tres bien, maintenant il ne faut pas oublier l'aspect pratique, commercial. juste un point de vue..
     
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  4. lafoy-china

    lafoy-china Alpha & Oméga
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    Bonjour Shameric

    Il ne faut pas te formaliser sur des trucs pareils c'est inutile ! De plus etre francophone ne signifie pas etre francais automatiquement ! Donc a relativiser de toutes facons ...

    Cette phrase figure sur mon profil et je la trouve particulierement adaptee ! :D

    " La Chine ne participe pas au dénigrement de la France. Cela pourrait nous faire réfléchir aussi à notre auto-dénigrement "
    29 Octobre 2014

    Tout comme certains qui critiquent Bonjour Chine et ses membres , ils en sont ou en ce moment ? Je vais faire de ce pas un email au capitaine Nemo afin qu'il evite de les heurter par megarde avec le Nautilus ! ;)

    Bonne journee a toutes et a tous
     
    #4 lafoy-china, 6 Avril 2015
    Dernière édition: 6 Avril 2015
  5. ChrisHK

    ChrisHK Dieu créateur

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    Pourtant c'est le terme couramment utilisé :
    EFAN1.jpg EFAN2.jpg
    http://fr.wikipedia.org/wiki/E-Fan

    "C’est un véritable concentré d’innovations, avec ses deux turbines électriques carénées et sa structure tout composites. "
    https://wehicles.com/news/E_fan_l_avion_electrique_d_Airbus_prend_son_envol-1403205092.html

    Si l'on prend comme définition d'une turbine : "Une turbine est un dispositif rotatif destiné à utiliser l'énergie cinétique d'un fluide liquide comme l'eau ou gazeux (vapeur, air, gaz de combustion), pour faire tourner un arbre supportant les aubes de la turbine", ce n'est effectivement pas une turbine (car utilisant l’énergie électrique pour créer un flux d'air / donc l'inverse d'une turbine)

    Le terme technique exact serait plutôt "DUCTFAN" en anglais, qui peut se traduire par "hélice carénée", ou "soufflante" en français.

    Sur ce, je retourne au turbin, sinon je vais m'en prendre une, de soufflante....:ptdr:
     
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  6. AncienMembre

    AncienMembre Dieu Supérieur

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    2 Turbines electriques .
    http://fr.wikipedia.org/wiki/E-Fan

    Si le projet est francais, Airbus est une entreprise europeenne a participation allemande.
    Airbus a investi 50 millions d'euros sur le projet et a sous traite a Daher la certification et le projet industriel.
    http://www.aerobuzz.fr/industrie/article/airbus-group-mise-50-meur-sur-les

    Cependant, les règles internationales actuelles de certification ne couvrent pas la propulsion électrique (que ce soit pour les chinois ou les europeeens).
     

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