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les 26 points où la Chine surpasse les US

Discussion dans 'Informations Chine' créé par mike, 11 Octobre 2014.

  1. mike

    mike Grandmaster M.
    Membre de l'équipe Admin

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    In english only (trop long a traduire, desoled ;) ) :

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    #1 When you add up all imports and exports, China now accounts for more total global trade than the United States does.

    #2 There is now more total corporate debt in China than there is in the United States.

    #3 During 2013, we sold about 121 billion dollars worth of stuff to the Chinese, but they sold about 440 billion dollars worth of stuff to us. That was the largest trade deficit that one nation has had with another nation in the history of the world.

    #4 China is now the leading manufacturer of goods in the entire world.

    #5 Back in 1998, the United States had 25 percent of the world’s high-tech export market and China had just 10 percent. Today, China’s high-tech exportsare more than twice the size of U.S. high-tech exports.

    #6 The United States had been the leading consumer of energy in the world for about 100 years, but during the summer of 2010 China took over the number one spot.

    #7 China now has the largest new car market in the entire world.

    #8 China has more foreign currency reserves than anyone else on the planet.

    #9 China is the number one gold producer in the world.

    #10 China is also the number one gold importer in the world.

    #11 15 years ago, China was 14th in the world in published scientific research articles. But now, China is expected to pass the United States and become number one very shortly.

    #12 China is also expected to soon become the global leader in patent filings.

    #13 China awards more doctoral degrees in engineering each year than the United States does.

    #14 China has the world’s fastest train and the world’s most extensive high-speed rail network.

    #15 China uses more cement than the rest of the world combined.

    #16 Today, China produces nearly twice as much beer as the United States does.

    #17 85 percent of all artificial Christmas trees are made in China.

    #18 There are more pigs in China than in the next 43 pork producing nationscombined.

    #19 China is now the number one producer of wind and solar power on the entire globe.

    #20 China produces more than twice as much cotton as the United States does.

    #21 China produces more than three times as much coal as the United States does.

    #22 China now produces 11 times as much steel as the United States does.

    #23 China controls over 90 percent of the total global supply of rare earth elements.

    #24 An investigation by the U.S. Senate Committee on Armed Services foundmore than one million counterfeit Chinese parts in the Department of Defense supply chain.

    #25 According to author Clyde Prestowitz, China’s number one export to the U.S.is computer equipment. According to an article in U.S. News & World Report, the number one U.S. export to China is “scrap and trash”.

    #26 Nobel economist Robert W. Fogel of the University of Chicago is projecting that the Chinese economy will be three times larger than the U.S. economy by the year 2040 if current trends continue.

    The Chinese are using some of their new wealth to buy up land, properties and businesses here in the United States. In fact, just the other day we learned that a group from China is buying New York City’s Waldorf Astoria hotel.

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    Voir l'article original pour plus d'info : http://endoftheamericandream.com/ar...are-26-other-ways-china-has-surpassed-america
     
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  2. lafoy-china

    lafoy-china Alpha & Oméga
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    Bonjour Mike
    Merci pour l'info
    Pourquoi pense tu que la croissance americaine redemarre et que le nombre de chomeurs diminue ?
    Un seul mot " Destabilisation " des autres economies par des moyens larves , et optimisation des rythmes pour imprimer leurs billets de monopoly !
    Les analystes & politiques americains savent que pour garder leur suprematie mondiale cela passe par le chaos , confusion ou le desordre chez les autres ...

    "United We Stand Divided We Fall "
    est un moto parfaitement adapte aux circonstances , mais a sens unique !

    Ps : Une petite precision qui a son importance , lafoy n'est pas un anti americain primaire , j'ai beaucoup d'estime pour le peuple americain , ce qu'il n'aime pas c'est la politique d'ingerence de leurs hommes politiques , vis a vis des autres nations !
     
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    #2 lafoy-china, 11 Octobre 2014
    Dernière édition: 11 Octobre 2014
  3. tontonflingueur

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    Voilà Lafoy une bonne raison de venir vivre et travailler en Chine continentale !
     
  4. bolontapia

    bolontapia Membre Gold

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    Le point 14 est faux je crois. Ce n'est pas notre TGV francais qui détient le record du monde de vitesse sur rail?
     
  5. Sparadrap

    Sparadrap Ange

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    C'est toujours amusant de constater la puissance des messages médiatiques en France à propos des TGV. Les Japonais, les Allemands, les Chinois... tout le monde se targue d'avoir des locos rutilantes !
     
  6. bolontapia

    bolontapia Membre Gold

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    Ben ouais... Le monde est comme cela, on continue toujours le jeu de celui qui a la plus grande et celui qui pisse le plus loin !!
     
  7. - Résistons -

    - Résistons - Dieu créateur

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  8. Breizh In China

    Breizh In China Dieu suprême

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    Non non, ils ont bien le plus rapide du monde catégorie: "temps passé entre un accident mortel et l'enterrement de la rame dans une tranchée"
     
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  9. ChrisHK

    ChrisHK Dieu créateur

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    En configuration test, c'est bien le TGV qui détient le record mondial avec 574,8 km/h (le CRH Chinois n'a atteint que "487,3 km/h)

    En exploitation commerciale, le CRH était conçu pour des vitesses maximales de 350 km/h (voir 380 km/h), mais en 2011 il a été décidé de la limiter à 300 km/h.
    Donc, c'est encore notre TGV qui détient le record avec 320 km/h en exploitation avec passagers.

    La décision de 2011 fait suite aux scandales de corruption liés a la construction des voies, et des problèmes qualité qui en découlent :
    - utilisation d'aciers de mauvaise qualité pour le béton armé
    - certaines fondations remplis de cailloux et sable au lieu de béton
    - systèmes de signalisation défaillants (cause de l'accident de 2011)
    - effondrement de 300 m de voie en mars 2012
    ....
    Mais le problème le plus intéressant concerne les cendres volantes de haute qualité. Les cendres volantes sont un résidu de la combustion du charbon. C'est donc un sous-produit des centrales à charbon, des aciéries... Son utilisation dans le béton confère une résistance accrue, et une longévité bien plus importante (100 ans).
    Mais étant un sous produit, il ne peut pas être fabriqué à volonté.
    La production totale de toutes les centrales a charbon de Chine permettrait de construire 100 kms de voie par an. Or il s'en est construit annuellement 1500 kms !!!
    La ligne Pékin-Shanghai à elle seule nécessiterait plus de cendres volantes de haute qualité que n'en produisent toutes les centrales du monde réunies....

    Il est donc MATHEMATIQUEMENT IMPOSSIBLE que les milliers de kilomètres de voies grande vitesse aient été construits dans le respect des normes (des cendres de basse qualité, ou d'autres matériaux moins performants ont inévitablement été utilisés). Il en résulte une moindre résistance du béton (d'ou la décision de réduire la vitesse), et une durée de vie raccourcie.
    Notons que ce problème n'est pas (seulement) dû à la corruption, fraude, malveillance, négligence... mais bien au choix initial des matériaux, techniques de construction, normes.

    Extrait de The Atlantic :
    Article complet ici : http://www.theatlantic.com/internat...-china-overreaching-on-high-speed-rail/69490/

    Une autre lecture intéressante sur les multiples problèmes du train grande vitesse Chinois : http://factsanddetails.com/china/cat13/sub86/item1724.html
    ou encore : http://globaleconomicanalysis.blogspot.hk/2011/02/speculation-investment-scandals-fraud.html

    Enfin, pour être complet sur les records de vitesse, le Maglev (que les puristes ne considèrent pas comme un train) Japonnais a atteint 581 km/h en test. Celui de Shanghai 501 km/h en test, mais il atteint 431 km/h en exploitation commerciale....
     
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    #9 ChrisHK, 12 Octobre 2014
    Dernière édition: 12 Octobre 2014

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