La Chine peut-elle vraiment innover ?

Bon, voila peut etre une vraie innovation chinoise si ca finit par se deployer reellement (ca a l'air en bonne voie en tout cas):

(desole c'est en anglais, la flemme de traduire):
China's futuristic 'straddling bus' is actually a thing, goes on its first test run

teb_launch.jpg

They built it. They actually built it.

After years of waiting, what was once a crazy dream has apparently become reality as China's infamous "straddling bus" went on its inaugural test run in Qinhuangdao, Hebei province earlier today.


teb_launch2.jpg

China has been kicking this idea around for quite some time now, but the project generated renewed interest in May when a real, honest-to-god mini model was unveiled at the 19th China Beijing International High-Tech Expo. Then, just one month later, developers shocked the world by announcing that the Transit Elevated Bus (TEB) would be ready for a test-run in August.

Last month, the future of transportation went into production... but still, we never thought this would actually happen.

teb_launch3.jpg

The test-run didn't exactly simulate real world traffic conditions with just one bus carriage on a controlled track of only 300 meters in length. Reporters have questioned what exactly developers would be able to learn from such an abbreviated trial. Well, at least we all now know how totally awesome it is.

Check out the inside:

teb_launch4.jpg

In its finished form, the TEB is supposed to zoom above the street, while traffic slips conveniently underneath. Its engineer says it will be able to carry up to 1,200 passengers and travel at 60 kilometers per hour. Similar to a subway, it would cost five times less and take only a year to finish.

Earlier this summer, the model and subsequent videos of the "straddling bus" set off speculation around the world about whether the TEB was the public transit miracle the world had been waiting for or the worst idea that anybody has ever had. We're sure these pictures will only add more fuel to that debate.

http://shanghaiist.com/2016/08/02/straddling_bus_launch.php
 
Bon, voila peut etre une vraie innovation chinoise si ca finit par se deployer reellement (ca a l'air en bonne voie en tout cas):

(desole c'est en anglais, la flemme de traduire):
China's futuristic 'straddling bus' is actually a thing, goes on its first test run

Voir la pièce jointe 87342

They built it. They actually built it.

After years of waiting, what was once a crazy dream has apparently become reality as China's infamous "straddling bus" went on its inaugural test run in Qinhuangdao, Hebei province earlier today.


Voir la pièce jointe 87343

China has been kicking this idea around for quite some time now, but the project generated renewed interest in May when a real, honest-to-god mini model was unveiled at the 19th China Beijing International High-Tech Expo. Then, just one month later, developers shocked the world by announcing that the Transit Elevated Bus (TEB) would be ready for a test-run in August.

Last month, the future of transportation went into production... but still, we never thought this would actually happen.

Voir la pièce jointe 87344

The test-run didn't exactly simulate real world traffic conditions with just one bus carriage on a controlled track of only 300 meters in length. Reporters have questioned what exactly developers would be able to learn from such an abbreviated trial. Well, at least we all now know how totally awesome it is.

Check out the inside:

Voir la pièce jointe 87345

In its finished form, the TEB is supposed to zoom above the street, while traffic slips conveniently underneath. Its engineer says it will be able to carry up to 1,200 passengers and travel at 60 kilometers per hour. Similar to a subway, it would cost five times less and take only a year to finish.

Earlier this summer, the model and subsequent videos of the "straddling bus" set off speculation around the world about whether the TEB was the public transit miracle the world had been waiting for or the worst idea that anybody has ever had. We're sure these pictures will only add more fuel to that debate.

http://shanghaiist.com/2016/08/02/straddling_bus_launch.php
J'ai toujours du mal à voir comment ce truc ne va pas provoquer d'accident avec des voitures coincées dessous.

Et que se passe t'il s'il y a une voiture mal garé/arrêtée en double file?
 
J'espère sincèrement que cela va bien marcher, c'est une idée qui me semble bonne.
Maintenant, j'espère tout autant que cela ne va pas créer une vague de patriotisme local dont le ton va finir par faire penser qu'ils ont inventé et les bus et les bus sur rails.
 
J'ai toujours du mal à voir comment ce truc ne va pas provoquer d'accident avec des voitures coincées dessous.

Et que se passe t'il s'il y a une voiture mal garé/arrêtée en double file?

Aucune idee, mais je suppose que les concepteurs ont du prendre en compte un minimum le fait que la circulation en Chine est chaotique au possible. Je m'inquiete plutot pour la hauteur, un camion passe clairement pas en dessous.
 
Aucune idee, mais je suppose que les concepteurs ont du prendre en compte un minimum le fait que la circulation en Chine est chaotique au possible. Je m'inquiete plutot pour la hauteur, un camion passe clairement pas en dessous.
à moins d'avoir des voies spéciales pour ce genre de bus, ça m'apparaît difficile. À conduire ça doit être très compliqué niveau visibilité, s'il y a un scooter sur le côté, il y a peu de chance que le conducteur le voit et si le conducteur s'arrête pour chaque obstacle sur le bord de la chaussée ce bus perd tout son avantage: faire fit de la circulation et passer au dessus.

Ça passe pas non plus au dessus des camions.

Le pire c'est la panique que ça va causer chez les conducteurs qui se retrouvent sous le bus.

Je trouve ça plutôt cool, mais je ne vois pas du tout comment ça peut marcher en situation réelle.
 
à moins d'avoir des voies spéciales pour ce genre de bus, ça m'apparaît difficile. À conduire ça doit être très compliqué niveau visibilité, s'il y a un scooter sur le côté, il y a peu de chance que le conducteur le voit et

Ben pour la visibilite du point de vue du conducteur du bus ca m'a l'air top, au contraire. Le mec est a 3 ou 4 metres du sol avec une vue panoramique, difficile de faire mieux. Pour le cote, ca change pas d'un bus normal: retroviseurs (vu la largeur de l'engin je suppose que ce sont des cameras qui sont utilisees et qu'il a deux ou 3 ecrans devant lui. Tfacons il n'a pas vraiment besoin de savoir ce qui se passe autour vu qu'il me semble que l'engin est monte sur des rails.

si le conducteur s'arrête pour chaque obstacle sur le bord de la chaussée ce bus perd tout son avantage: faire fit de la circulation et passer au dessus.

Si je me fie aux videos que j'avais vu de l'engin, il est cense circuler sur la voie de gauche, donc pas trop d'obstacles a prevoir du coup vu que c'est au centre de la chaussee (bon, apres c'est sur qu'en Chine les obstacles sont omnipresents :D)

Apres, je ne connais pas la version definitive de leur bus mais il serait theoriquement possible de monter chaque roue sur une sorte de verin afin que celles ci puissent enjamber d'eventuels obstacles, en passant au dessus l'une apres l'autre (ca m'a pas l'air d'etre prevu pour mais en theorie ce serait possible de faire comme ca pour resoudre le probleme s'il s'averait que ca ne fonctionnerait pas pour cette raison).

Ça passe pas non plus au dessus des camions.

Ouais, ca me semble etre l'un des problemes majeurs, comme dit juste au dessus. Apres ils ont probablement pas envie de se taper la modification de tous les ponts et objets de voirie sur le trace, donc ils ont pas trop le choix

Le pire c'est la panique que ça va causer chez les conducteurs qui se retrouvent sous le bus.

Ptetre au debut mais il s'habitueront surement au bout d'un moment.

Je trouve ça plutôt cool, mais je ne vois pas du tout comment ça peut marcher en situation réelle.

Pareil, je suis dubitatif mais plutot optimiste, attendons de voir :)
 
Ben pour la visibilite du point de vue du conducteur du bus ca m'a l'air top, au contraire. Le mec est a 3 ou 4 metres du sol avec une vue panoramique, difficile de faire mieux. Pour le cote, ca change pas d'un bus normal: retroviseurs (vu la largeur de l'engin je suppose que ce sont des cameras qui sont utilisees et qu'il a deux ou 3 ecrans devant lui. Tfacons il n'a pas vraiment besoin de savoir ce qui se passe autour vu qu'il me semble que l'engin est monte sur des rails.
Genre la voiture qui double juste devant au dernier moment, c'est juste visible sur une caméra. Conduire avec plusieurs écrans n'est pas chose aisée.


Ptetre au debut mais il s'habitueront surement au bout d'un moment.
De la même façon que les incidents où un chinois ouvre une porte d'un avion pour un peu d'air frais se sont arrêtés car ils ont pris l'habitude? :D
 
et comment ça passe les autres bus, cars et camions....? et quid des ponts qui sont multiples à pékin et taillés juste à la hauteur des bus ??
 
Dernière édition:
Ce truc va casser et manger les voitures, bus, camions, motos...., il a faim. Non? :grin::rasta:
 
Plutot cool comme idee.
Mais euh, 1,200 personnes ? Il faut deja une heure pour charger un A380 alors la...
Surtout vu comment c'est la baston a chaque fois pour sortir d'un transport en commun ici, je suis curieux :)
 
Genre la voiture qui double juste devant au dernier moment, c'est juste visible sur une caméra. Conduire avec plusieurs écrans n'est pas chose aisée.

Pour le coup ca me parait pas trop difficile a resoudre comme probleme, quelques capteurs infrarouge et/ou ultrasons et basta.
Au pire, deux conducteurs, un qui mate les ecrans et un qui mate la route.
 
Pour le coup ca me parait pas trop difficile a resoudre comme probleme, quelques capteurs infrarouge et/ou ultrasons et basta.
Au pire, deux conducteurs, un qui mate les ecrans et un qui mate la route.

Je pense qu'ils ont surement la solution si ils font déjà les tests grandeurs natures en ville.

En revanche je vois bien qu'un de ses jours un conducteur chevronné va décider de faire une petite compéte pour voir qui a les plus 'grosses'

Comme ici -
suv_oops2.jpg


et là

audi_cutoff-1.jpg
 
Plutot cool comme idee.
Mais euh, 1,200 personnes ? Il faut deja une heure pour charger un A380 alors la...
Surtout vu comment c'est la baston a chaque fois pour sortir d'un transport en commun ici, je suis curieux :)

C'est plus à comparer à un métro je pense.
 
Bon le transport innovant du futur c'est pas encore gagne, mais ca n'est que partie remise !

http://shanghaiist.com/2016/08/08/straddling_bus_locked_up.php


"Furthermore, the "test run" took place on 300 meters of controlled road in Beidaihe District of Qinhuangdao, a city in Hebei near Beijing. However, Qinhuangdao officials have denied any knowledge of the test or association with the project. The city's top economic planner said that the test hadn't even been approved. The company later clarified that the whole thing wasn't actually a "road test," but simply part of "internal testing.""

Ben oui, bien sur, les officiels etaient pas au courant.
Les mecs privatisent une route, construisent des rails et une station d'embarquement complete, un hangar de 10 metres de haut sur 30 metres de long, y acheminent leur bus qui fait deux etages de haut et deux voies de larges mais ils ont fait ca incognito, sans que personne ne soit au courant. A cote de ca, 2 laowai qui ouvrent un malheureux stand de vente de crepes dans la rue se font degager en quelques heures.

Bel exemple d'excuse credible a caracteristique chinoise.
 
Ben oui, bien sur, les officiels etaient pas au courant.
Les mecs privatisent une route, construisent des rails et une station d'embarquement complete, un hangar de 10 metres de haut sur 30 metres de long, y acheminent leur bus qui fait deux etages de haut et deux voies de larges mais ils ont fait ca incognito, sans que personne ne soit au courant. A cote de ca, 2 laowai qui ouvrent un malheureux stand de vente de crepes dans la rue se font degager en quelques heures.

Bel exemple d'excuse credible a caracteristique chinoise.
Justement, le hangar était planqué derrière le stand de crêpes. C'est pour cela qu'ils dégagent au plus vite les stands de crêpes.
 
La Chine challenge le monde de l’ impression 3D
https://siecledigital.fr/2016/10/03/la-chine-challenge-le-monde-de-impression-3d/

"...La Chine, actuellement premier producteur de masse, s’est vue il y a quelques années dans l’urgente obligation d’intégrer l’impression 3D dans son business model. La menace est telle que le gouvernement a investi en masse en débloquant un plan de financement de près de 245 M$ dans le secteur. L’ambition ne s’arrête pas là, la Chine s’étant fixé comme objectif d’équiper 400 000 écoles primaires dans une politique d’éducation nationale. Le premier institut au monde exclusivement dédié à l’impression 3D a ouvert ses portes à Canton...

...Cette année 2016 sera certainement l’année qui verra basculer les USA derrière la Chine en terme d’investissements dans l’impression 3D. Si le marché mondial croît de 30% par an depuis 2010, celui de la Chine augmente sur-proportionnellement de 40%. C’est notamment grâce à des entreprises innovantes comme Wanhao pour les imprimantes 3D personnelles, ou encore Prismlab et Tiertimepour les professionnelles,...

...la Chine du président Xi Jinping a naturellement intégré l’Europe dans son plan de développement commercial. Pour cela, le pays oriente sa politique dans une stratégie de partenariat avec le Vieux Continent. La preuve avec la société Prismlab, issue de l’industrie de la photographie, qui a su après 2 ans de R&D, convertir sa technologie d’impression haute vitesse par flash à l’industrie de l’impression 3D. Pour commercialiser sa gamme d’imprimantes brevetées Haute Vitesse, la société chinoise a choisi de contracter une alliance stratégique avec x3D Group qui s’est depuis fin 2015 implanté dans toute l’Europe...."