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Suite à notre cérémonie d'inauguration du 21 Mai en Pologne, nous avons eu droit à un bel article de Challenges :) http://www.challenges.fr/economie/20130521.CHA9664/ouverture-d-une-liaison-directe-de-fret-ferroviaire-chine-pologne.html

On repart pas à vide, on ne repart pas du tout! Les containers sont soit loués, soit achetés, soit ils appartiennent aux clients. Si ils sont à nous, on les revend où on les réutilise pour autre chose, si ils sont loués et bien la compagnie de leasing viens les chercher, et si ils sont au client...

Pour l'instant on ne fait pas Europe Chine malheureusement ... Dans l'ordre on a commencé par Chine -> Europe, très bientot Chine -> Moscou et le trajet retour sera opérationnel je l'espère avant la fin de l'année...

Mélanie, comment êtes vous tombées sur cet article. Chez moi tout le monde s’interroge sur la source... Merci de votre aide

Une petite précision concernant la sécurité : Les problèmes de sécurité en Russie ont souvent lieux lorsque les trains restent plusieurs heures voir plusieurs jours stationnés. Dans le cas de notre train, c'est un train "express". Il ne s'arrête que très peu de temps dans les stations pour...

Le système est rodé et il n'y a pas de risques. Pour info dans le premier train qui est partit le 26 Avril, il y avait 3 containers de produits DELL à destination de Moscou. Aucun risque, les produits sont arrivés à bon port. Les prix seront plus cher que le Maritime c'est évident. Le gros...

Manu : pour le "RoRo", ce n'est pas possible. Ça implique des plateformes particulières et on ne sait pas gérer cela. Zorro : Je ne connais pas les tarifs exacts du maritime. C'est donc délicat de vous donner une réponse exacte. Nos prix ne sont pas encore fixes car nous attendons des...

Pour la Russie, il est vrai que c'est réputé dangereux. L'avantage que l'on a c'est de très bonnes relations entre notre équipe en Pologne et les autorités Russes. De plus, on va ouvrir à très court terme une ligne Chengdu -> Moscou parce que la demande est énorme. Ils ont besoin de cette ligne...

On traverse donc la Chine, le Kazakhstan, la Russie, le Biélorussie pour enfin arriver en Pologne. Pour la sécurité, chaque train a un tracking GPS, on propose aussi un tracking pour le container lui même avec alerte si ouverture. On a développé un système informatique où on garde une trace de...

Bonjour à tous, Tout d'abord je tiens à me présenter. Je m'appelle Arthur, je suis Français faisant régulièrement des allers-retours en Chine. Je travaille pour la société YHF Logistics, une JV entre une société Française, une société Polonaise et deux sociétés Chinoises. La société pour...