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Bjr, A ma connaissance il n'y a pas réellement de document disponible, mais à première vue, je dirai que : - si vous voulez importer des marques connues, il faut avoir la licence de distribution. - vous devez donner 1 an de garantie (contractuel) en France, (le fournisseur chinois ne donne pas...

Bjr, Le Journal Officiel de la Communauté Européenne (JOCE) vient de publier aujourd'hui les nouveaux droits de douane à l'import pour 2012. Voici le lien sur notre site (4ème paragraphe : droits de douane) : Lien retiré Les droits de douane sont uniformes et applicables aux 27 pays de...

Bjr, Si vous achetez un téléphone en chine pour le prix, assurez-vous qu'il ne vous arrive pas la même chose qu'à cette personne : http://www.bonjourchine.com/f1/f9/72557-impossibe-dactiver-donn%E3%A9es.html Pour la TVA, elle est de 19,6% en France. Dominique www.logikx.eu

Bjr, Vous êtes sur un minimum de 1m3 = 1 tonne. Dans le tarif que vous mentionnez c'est bien précisé : minimum 1 tonne. J'ai bien peur que les frais réclamés sont corrects. Le fret maritime est bon marché, mais la manutention (dockers portuaires) plombe le budget. Essayez d'acheter au minimum...

Bjr, Tout a déjà été dit et pour 15 m3, il faut obligatoirement faire un conteneur complet : - Les taux de fret son bas, autant en profiter ! - les THC, isps, frais de BL sont à 215 euro/conteneur à Anvers (au lieu de 2450 euro de manutention) soit 11 x moins cher. Donc il faut pas hésiter...

Bjr, Voici une autre preuve : http://www.bonjourchine.com/f121/f122/57013-achat-cif-frais.html Attention donc aux frais import pour le groupage avec l'incoterm CIF ! - Soyez vigilents et renseignez-vous avant d'acheter. Dominique www.logikx.eu

Bjr, Je confirme : Nicolas a raison. Préférez un incoterm FOB plutôt que CIF et sachez qu'Anvers est le port d'entrée pour l'est de la France. En voici la preuve : http://www.bonjourchine.com/f121/f122/57013-achat-cif-frais.html Dominique www.logikx.eu Transitaire à Anvers, à votre disposition.

Bjr, Pour exploiter une licence, il faut une licence : - pour la production (fournisseur agrée par le propriétaire de la marque), - pour la distribution (dans le pays ou la région de consommation), Une licence est généralement valable dans le temps, pour une marque, un objet ou un service...

Bjr, Pour les échantillons : Tout ne passe pas sous forme d'échantillon, la douane surveille, ils font çà toute la journée. C'est leur business ! La douane peut aussi demander copie du contrat commercial, preuve du virement, mener une enquête avec la douane au départ et aller chez le...

problèmes et solutions Bjr, Je suis transitaire et je peux vous donner quelques éléments de réponses. Il y a plusieurs problèmes dans votre cas, mais il y a aussi des solutions ! Reprenons les différents éléments : 1/ les frais : Comme celà a déjà été dit, vous êtes sur un minimum de...

Bjr, Je confirme les dires de MMF. EXW = EX Work = départ usine FOB = Free On Board Perso : je prendrai du FOB pour garder la maîtrise sur le fret maritime, car il faut pas oublier que le vendeur va demander de payer le solde de la marchandise à ce moment. Si vous utilisez un DDU, le...

Bjr, Il faut oublier le maritime car la base de calcul est de 1m3 ou 1 tonne à l'avantage du navire avec un minimum de 1. Vous allez payer tous les minimums. Perso. je chercherais un ami pour y déposer la valise durant le séjour et ensuite récupérer la valise avant de monter dans l'avion de...

Bjr Les droits de douanes sont déterminés par rapport à la nature de la marchandise et sa composition pour le textile (coton, soie, polyester,......) Le CO Form A peut donner des réductions sur les droits de douane partiels ou totales. Ensuite vous allez aussi devoir payer des frais pour...

Bjr, Précision sur les effets personnels : la douane considère comme effets personnels des objets/vêtements de plus de 6 mois, à défaut, il faut payer les droits de douane (s'il y en a) et la TVA sur la valeur déclarée ou facture d'achat si disponible. Dominique

Bjr, En tant qu'importateur vous avez aussi une responsabilité civile de l'objet, le fabricant chinois ne sera jamais responsable. Un client se tue à bord de votre quad, si la faute provient de la qualité du quad, c'est vous qui serez responsable et non pas le fabricant chinois, normes NF ou...

Bjr, Je suis transitaire à Anvers et il faut bien savoir que le maritime n'est pas forcément le moins cher car il y a des minimums de facturation : 1m3 ou 1t à l'avantage du navire. L'aérien est facturé au kg sur la base de 1 kg = 6 dm3 Si en plus vous achetez en CIF, vous risquez de vous...

Je confirme : c'est bien le transitaire qui pourra fournir ce type d'information dans le pays d'importation. Les droits de douane et la fiscalité produit (licence, quotats, droits anti-dumping) peuvent changer en cours d'année. Un bon conseil : s'informer auprès de son transitaire avant de...

Bjr, Si vous avez besoin d'une simulation pour vos calculs d'import, droits de douane, fret maritime, aérien, contactez-moi. C'est mon métier. d.mathern@cegec.com slts Dominique

un nouveau représentant des Alsaciens à l'étranger ? http://www.alsacemonde.org/

bjr, Vous avez des bureaux de sourcing auxquels vous montrer vos objets (photos par mail) ils vous feront une proposition de prix. Sur la foire de Canton vous devez acheter par conteneur entier minimum. En ce qui nous concerne, nous n'intervenons que dans la partie transport/douane...