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Bjr, Aucune réponse depuis le 30 octobre....les transitaires ont tous quitté le forum ???? Nous sommes transitaire à Anvers, en Belgique. Si vous êtes situé dans le nord de la France, voire Paris, on peut vous aider, autrement, on est pas compétitif sur le post transport.

Bjr, Pour la livraison inter-continents, il n'y a que 2 possibilités : maritime ou aérien Dans votre cas l'aérien est plus judicieux (sauf si vous commandez 2000 pièces....) Vous devrez présenter : facture commerciale, liste de colisage LTA ou AWB certificats et normes de sécurité, marquage...

Par expérience, la plus part des tests CE de labo que je vois pour les dédouanements que j'effectue pour mes clients sont faits en allemagne par le TUV. Il faut croire que c'est moins cher....??? En tout cas, ce sont toujours les fournisseurs qui ont les certificats. Rarement les importateurs...

Je ne vois pas où se trouve le problème ? - pour la marchandise : vous achetez CIF chez le fournisseur avec une facture CN/HKG et revendez CIF avec votre facture HKG/France. - pour le transport : vous faites un switch BL et le tour est joué. Je fais çà régulièrement pour mes clients trader en...

Pour les livres, vous avez le guide : transporter chez Classe export ici : Lien retiré

Autant les CCI aident les exportateurs, autant pour les importateurs c'est le parcours du solitaire en terme de commerce international. Il y a bien les études en commerce international (tjs orienté export). Un bon transitaire peut vous expliquer les rudiments et principes et peut vous donner...

Expédiez les 10 motos en maritime et rajoutez les pièces avec l'expédition, c'est le plus intéressant dans votre cas. Je viens de livrer un conteneur de scooter pour un de mes clients. Prix du transport = 78 euro/scooter pour 26 scooter en 20', fret maritime, livraison et dédouanement compris...

Bjr Milansour, - Vous avez trouvé la solution à Anvers ? Cà fait 16 ans que je travaille à Anvers avec les clients français !

En maritime, toujours le même minimum de facturation : 1 m3 = 1tonne Alors si vous avez 30 kg.....vous êtes loin du compte.... En maritime le fret de base ne dépend pas de la durée du voyage ou ni la distance, mais bien de l'offre et de la demande. Ensuite se rajoute tous les minimums de...

Bjr, Le coût final pour 10 rouleaux sera forcément élevé car vous paierez tous les minimums (fret, surcharges, handling, dédouanement, etc,...) en maritime. Pourqu'un coût de transport puisse être 'rentable', il faut partir sur des conteneurs. En groupage, l'impact de la manutention est trop...

Dans la realite, il n'y a pas de double dedouanement. L'Angleterre est dans l'espace de l'EU, donc c'est la libre echange. Il faut seulement faire une declaration intracommunautaire. --------------- Bjr, Correct. On appelle cette procédure la représentation fiscale. Le destinataire aura donc...

Bjr, Essayer de contacter l'Office Européen des Brevets : http://www.epo.org/index_fr.html Slts Dominique www.logikx.eu

Bjr, Concrètement, contactez 2-3 transitaires sur Marseille et demandez leur une offre avec les éléments que vous avez (colisage, incoterm FOB, port de départ, etc....) Comparez et n'acceptez pas de surcharges au moment de payer. La facture finale doit correspondre au devis initial. Il faut...

Bonjour, A toute fin utile, vous trouverez ici le texte des droits anti dumping provisoires pour l'importation de carreaux en céramique originaire de Chine. http://logikx.eu/?p=303&lang=fr Les droits anti-dumping peuvent aller jusqu'à 73% + droits de douane (entre 5 et 7%) + TVA. Donc on se...

Bjr, Assurez-vous qu'il ne faut pas de licence de distribution dans le pays d'importation, car toutes ces grandes marques, hormis la protection du produit en lui-même (brevets,contrefaçon,etc...), bouclent aussi leur réseau de vente dans différents pays. Histoire de garder le contrôle sur le...

Bjr, S'il y a liquidation supplémentaire sur une déclaration en douane, il y a obligatoirement un détail fait par la douane. - y a t-il une amende en douane pour expliquer ce surplus ? Ne payez que sur justificatif officiel de la douane ! Slts Dominique www.logikx.eu www.cegec.com

Bjr, Prévoyez 15-25 jours. Il y a un tuto du 3 janvier à ce sujet : Lien retiré Slts Dominique www.logikx.eu

Bjr, Tout dépend du type de produit. En fonction de la nature il faut un marquage CE, Rhos, NF, des certificats, etc,...... Pour la douane, il faudra présenter : -facture commerciale, -liste de colisage, -connaissement maritime, -certificat d'origine éventuellement, Normallement votre...

Bjr Chloé, Tout dépend du mode de transport utilisé. en transport maritime ou aérien, et si vous êtes vendeur, exportateur, préférez l'incoterm CIF car : - vous garderez la propriété et le contrôle sur la marchandise jusqu'à destination (surtout avec un nouveau client), - Si entre-temps vous...

tva en France Bjr, Demandez tout simplement à votre transitaire en France de faire 2 documents de douane pour cette importation (triangulaire) : - 1 document douane avec la facture de la Chine sur la Tunisie pour le paiement des droits de douane, - 1 document douane avec la facture de la...