Discussion: Moto: permis et achat

Ton permis français n'est pas valable ici, tout comme le permis international.
il faut que tu repasses un examen en Chine, assez simple voire simpliste il est vrai, pour etre autorisé à conduire.

Quant à l'achat d'une moto, si tu cherches un 50 cm3 ou un truc du genre, pas de soucis. Si tu veux une "vraie" moto, c'est bcp plus compliqué. Il n'y en a quasiment pas à Pekin et, de ce que j'ai compris, il n'y a pas de nouvelles plaques disponibles pour ces engins. Il faut donc racheter une vieille moto et sa plaque, ou un truc du genre... pour le moment, j'ai laissé tombé..

C'est vraiment le gros bazar.
1: Le permis français (ou internationnal, c'est pareil) ne sert presque à rien: il te dispense juste de repasser une épreuve pratique. Tu devras passer une visite médiacale et le code chinois.
2: Il faut acheter une plaque d'immatriculation (=une licence). La JingA coute cher (apparement au moins 1000€) et permet de te servir de ta moto normalement. La JingB est plutôt dans les 150€ mais tu n'as pas droit de conduire au centre ville avec.
3: Il faut transférer cette plaque achetée sur une vieille bécanne sur ta nouvelle moto. Il faut donc que tu achètes une nouvelle moto de manière légale, avec des papiers de vente officiels et pour acheter une moto à Pékin dans ces conditions, ça veut dire: une moto chinoise de 125 à 200cc pas chère (moins de 1000€) ou une grosse BMW à plus de 14000 € (les seuls vendeurs étrangers légaux avec Harley Davidson). Les japonaises entre 400cc et 1000cc sont je crois toutes vendues de manière illégale à Pékin.

Donc 3 obstacles de taille.
J'avais acheté un scooter 125 chinois et le conduisait illégalement mais ce n'est pas une bonne solution et les flics de Pékin qui fermaient les yeux sur ce phénomène des expats sans permis saisissent maintenant les véhicules. Donc j'ai arrêté de conduire.

A mon avis, même un 50cc doit être immatriculé, si on peut m'apprendre le contraire de manière sûre, ça m'intéresse !
Il reste le vélo électrique pour ne pas avoir de problèmes légaux.

Note: j'ai eu mon permis gros-cubes en france 2 mois avant de venir en Chine et je suis vraiment dégouté de pas pouvoir m'acheter une moto sympa de manière légale et la conduire sereinement...

Bonjour,
Je conduit des motos a pekin depuis 2001, c'est pas toujours evident mais ca vaux vraiment le coup si vous voulez sortir de pekin pour faire des balades.
Si ca vous tente je peut vous aider et on peut faire des ballade en groupe vers la montagne
(30 minutes du 4 eme perif)
Jai pour ma part une honda CB1000 cm2 et un 400 pour l'utilisation au quotidien
Ca fait plaisir de voir qu'il y a d'autre motard francais sur pekin et je me ferais un plaisir d'expliquer les possibiliter et les contraintes a ceux qui veulent en savoir plus
Dseve@yahoo.com ou Skype "dseved"
A+

a mons avis rien que trouver un vrai casque ca ne doit pas etre facile

A shenyang la moto est interdites sur les avenues... donc comme les autres rue sont en nids de poules ce n'est pas la peine

Motarde depuis plusieurs années (France), j'ai renoncé pour toutes les raisons citées ci dessous. Achat du permis, plaque, modèles motos et restriction des trajets (centre ville ou périph interdits selon type de plaque et donc montant d'achat de ladite plaque).
Je conduisais des roadsters (japonais ), donc je ne pourrais pas re conduire plus petit lol. En plus, avec le travail, je n'aurais que peu le temps d'en profiter.
A voir selon vos envies et vos possibilités, perso, je suis devenue cycliste

Re
Vous etez tous des degonfler, lol
Nan, serieusement pour les puristes, la moto reste une possibilitee bien reel, mais necessite une adaptation certaine.
Il est dificile, mais neanmoins encore possible d'en faire son vehicule cotidien mais en revanche pour trouver une solution a bas prix pour faire des sortis regulieres a la montagne ou autre c'est pas tres dificile.
Je conduit 3 motos actuellement:
-une cb 1000 pour mes trajets cotidien car assez agile pour se glisser entre les voitures sur les bouchons
-une GSXR 1000 modifier pour les promenade plus muscler
-une impulse 400 gsx pour les balades pepere

La 400 reste la solution la moins couteuse pour ce qui est de l'achat plus consomation.
Les motos peuvent s'acheter dans tous les etats et il est imperatif d'etre accompagner d'un VRAI expert pour l'achat d'une moto sans surprise
Il y a pas mal de club: chinois ou pour les etrangers qui propose des virees chaque semaine pendant les beaux jours hors de la pollution de Pekin, et croyer moi si vous voulez, mais ca fait du bien!
Le prix a l'achat d'une 400 (roadster) 4 cylindre d'environ 50 cheuveaux vaillant est entre 7000 yuan et 13 000 yuan (avec des papier valides) il y a des bonnes affaires de temp en temp mais investir un peut plus peut saverer interressent en terme de temp perdu a aller la faire reparer et tomber en panne lorsqu on a pas le temp
Il y a malgres tout, des mecanos digne de confiance qui ne plume pas leurs clients mais c'est rare et donc il faut se munir des le debut des bonnes adresse.
Pour ce qui est de la conduite dans Pekin il y a enfaite des regles a respecter si on veux pas avoir d'ennuie par la police, mais il y a toujours des solutions si on est bien prepare.
En faite, le temp et l'energie perdu a etre coincee dans les bouchons justifie certaine des contrainte appliquer a conduire une moto a Pekin.
Pour ce qui souhaite en savoir plus ou ceux qui souhaite joindre nos virees a la montagne ou au alentour de pekin, n'hesitez pas a me contacter et je me ferais un plaisir de partager ma passion avec d'autre motards confirmer ou debutant
A+

bonjour a tous mes camarades motards

Question toute bete, au risque de me faire lyncher : est-ce vous savez si c'est pareil a Shanghai ?....
Je suis a Shanghai depuis 2 ans et demi, et j'ai jamais reussi a savoir quelles sont les regles.... ;(

Bonjour

Resider sur Shanghai , t'inderdit de detenir une moto..........
Tout comme toi accros de la moto ........mais depuis 3 ans je regarde..seulement mes folles escapades en photos...