Une voiture, oui mais quel modele et a quel prix ?

**Guilhem** · #11 (**permalink**) 06/07/2007, 22h54

On nous aurais menti le 4X4 à Vince n'est qu'un 2X4

C'est souvent le cas en France aussi, l'essentiel est d'etre au-dessus des autres, après les performances sur piste ou en franchissement c'est très secondaire...

corfre · #12 (**permalink**) 06/07/2007, 23h03

Citation:

On nous aurais menti le 4X4 à Vince n'est qu'un 2X4

C'est souvent le cas en France aussi, l'essentiel est d'etre au-dessus des autres, après les performances sur piste ou en franchissement c'est très secondaire...

c'est vrai que finalement on appelle maintenant ça SUV ...
mais l'impression d'être au-dessus des autres (comme dans un monospace) n'est pas désagréable, c'est sûr !

**Zhouliwei** · #13 (**permalink**) 07/07/2007, 10h16

Citation:

Posté par corfre

c'est vrai que finalement on appelle maintenant ça SUV ...
mais l'impression d'être au-dessus des autres (comme dans un monospace) n'est pas désagréable, c'est sûr !

Bon moi SUV je ne sais pas ce que cela veut dire mais cette voiture est semble-t-il pas trop mal... Bon propulsion c'est pas le meilleur a mon avis mais bon.

En ce qui me concerne il me faut un mixte entre le 4x4 (tournees d'usines oblige avec son lot de routes qui n'en sont pas et de nid de poules dans lesquels des elephants pourraient dormir), la voiture transport de clients (et des patrons francais pour faire la tournee des usines, faut un mini de confort) et la familiale (a nous les week-ends sur la route, les courses au Carrefour du coin, etc.)... Pour tout ca le cote "en hauteur" est lui aussi pas mal et notamment pour voir le plus tot possilbe tout les problemes qui purraient survenir sur notre route (et ils sont nombreux en Chine, c'est pas a vous qui conduisez deja dans ce pays que je vais l'apprendre!)

C'est aussi pour ca que le Odissey de Honda me plait pas mal. Il a juste un petit probleme: le cote 4x4 (meme si c'est un 2x4) qui n'est pas present!

Mais au niveau conso, ca donne quoi ? Ca bouffe un truck comme ca non ?

**bei** · #14 (**permalink**) 07/07/2007, 13h33

Citation:

Posté par Zhouliwei

Bon moi SUV je ne sais pas ce que cela veut dire mais cette voiture est semble-t-il pas trop mal...

Un SUV (abréviation de l'anglais Sport Utility Vehicle, aussi appelé VUS au Québec, abréviation du terme français équivalent : Véhicule Utilitaire Sportif) est un véhicule de loisirs, tels que les tout-terrains, et autresbreaks surélevés apparentés. (wikipedia.fr)

A CUV for Crossover Utility Vehicle is an automobile with a sport utility vehicle appearance but is built upon a more economical and fuel-efficient unibody construction. (wikipedia.eng)

Citation:

Posté par Zhouliwei

Mais au niveau conso, ca donne quoi ? Ca bouffe un truck comme ca non ?

au moins 15 litres au 100 en ville.

le modele presente sur la photo par vince_fr est le : 长城哈弗CUV

**Zhouliwei** · #15 (**permalink**) 07/07/2007, 14h31

En admettant que je sois dans la region de Suzhou, que je l'achete pour ma societe (donc plaques noires), a quel prix on peu l'avoir (cout total assurances et taxes comprises - Sachant qu'epres il faut ajouter le pare buffle ou part velos comme vous coulez, et autres protections indispensables en Chine)? Tiens d'ailleurs ca se passe comment pour les taxes et les assurances ?

Frank Pierce · #16 (**permalink**) 07/07/2007, 14h34

Honda Odyssey : 7,4 L / 100 km (http://product.danawa.com.cn/127006/index.html)
CUV 哈弗 : 7,2 L / 100 km (http://product.danawa.com.cn/139134/index.html)

Mais il est précisé que c'est en mode "économique". Pour les fans, il y a des émissions de télé ou des mecs essaient de battre le record de consommation minimum, en tournant en rond dans les banlieues fantômes de Shanghai ou sur les périphs de villes de province. Ca c'est le mode éco.

En utilisation réelle, on doit bien atteindre le 10 L.

**Vince_fr** · #17 (**permalink**) 08/07/2007, 02h15

Bon je suis de retour. Sur long trajet autoroute/nationale ca tourne a peu pres a 8L mais en ville tu montes allegrement a 11-12 L avec la clim. Ils ont sorti un modele avec moteur 2.7 HDi (donc diesel).
J'ai pris le modele de base a 106 000 RMB voir les prix suivant les villes sur cette page.
Auquel j'ai rajoute 2000 pour les sieges en cuir (!!), 300 pour le radar de recul, la peinture metal c'etait... je ne sais plus. Tu as 8 ou 10% de taxes parce que tous les prix indiques sont HT. 4000 d'assurance. Les plaques parce que c'etait la concession qui s'en occupait 4000 mais sinon c'est de l'ordre de 2500-3000 RMB. Bref clef en main c'etait 130 000 RMB.
Je n'ai pas mis de pare-buffle parce qu'ils fixent ca n'importe comment et que si le choc normal n'as pas tué le cycliste avec un truc comme ca tu es sur de le faire...
Le Odisssey n'offre pas la meme vision en hauteur. On en a un dans ma boite et j'etais dedans Vendredi alors j'ai fait attention. Niveau de finition quand meme bien.superieur.

**Zhouliwei** · #18 (**permalink**) 08/07/2007, 14h38

130,000 RMB tout compris ca reste raisonable pour un bestio de cet ordre ! Le Odissey doit lui etre beaucoup plus eleve en prix (au moins 200,000 je pense)

On verra bien. Et d'ici la si ca se trouve j'aurais trouve la bagnole qui tue de la mort avec toute la finission qu'il faut et le tout pour 3 cacahuettes

**Vince_fr** · #19 (**permalink**) 09/07/2007, 15h30

Une petite remarque qui a son importance. Le Greatwall CUV est a oublie si tu mesures plus de 1.85m. J'ai des collegues/amis de >1.90m qui ont essaye et ca n'allait pas.

**Zhouliwei** · #20 (**permalink**) 10/07/2007, 17h50

non non ca va, je reste dans la norme chinoise (moins de 1.80 m)