Voitures chinoises en Europe : Crash Test

**honeybaobao** · 28/06/2007, 09h16

Envoyé par corfre

ah il ne faut pas que tu mettes ton postérieur trop souvent à l'air sinon gare à la rouille

lol tu es ignoble lol

**artthurontheweb** · 29/06/2007, 09h51

je serai qd meme curieux de voir le resulat des crash test des voitures de marque etrangere mais produite en chine....
Genre Sanatana, jetta, ZX....
genre: passat, 307...

pas sur que la santana fasse mieux que la brillance et pourtant c marque WW dessus!!

**honeybaobao** · 29/06/2007, 12h23

Envoyé par artthurontheweb

je serai qd meme curieux de voir le resulat des crash test des voitures de marque etrangere mais produite en chine....
Genre Sanatana, jetta, ZX....
genre: passat, 307...

pas sur que la santana fasse mieux que la brillance et pourtant c marque WW dessus!!

A ce qu'il parrait la santana c'est aussi du papier à macher mais je sais pas plus

**MMVL** · 29/06/2007, 13h26

c'est évident, la SANTANA (basée sur l'Audi 80) date du milieu des années 80 ! Trop contents de continuer à produire une voiture dont l'outil de production a été bien rentabilisé, je doute que VW se soient souciés de quelques normes que ce soit...

En Europe, l'article sur le marché belge de la page précédente précise que bcp de voitures (dont le Chrysler Voyager !) n'ont pas fait mieux que la Brillance.

Si je suis content d'avoir des voitures plus sûrs (c'est un fait réel), je pense malgré tout que ça reste un gros coup marketing. D'ailleurs, il semblerait que les voitures testées ne soient pas "prélevées" au hasard mais qu'elles soient choisies par le constructeur. Ca a peut-être évolué, je ne sais pas.

Sinon, dommage pour la Brillance, je la trouvais assez esthétique... je l'avais même confondu avec une Toyota !

**mister seb** · 29/06/2007, 13h57

Moi j'ai choisi la becane.

comme ca au test, tu ne te retrouve pas dans le coffre avec le moteur sur les genoux !!

seb

**corfre** · 29/06/2007, 18h04

comme ca au test, tu ne te retrouve pas dans le coffre avec le moteur sur les genoux !!

lol c'est vrai que c'est mieux une moto, tu passes par dessus le guidon et tu finis les dents dans le mur

enfin je dis ça mais je compte bien passer mon permis moto quand je rentrerai en France ... donc pas pour maintenant

**bei** · 13/10/2007, 11h31

http://french.peopledaily.com.cn/Economie/6280577.html

**bei** · 28/10/2007, 21h44

Selon Kazuhito Sasaki, analyste au Centre de recherche Tokai Tokyo, certains parmi les nombreux Chinois qui se promènent dans le Tokyo Motor Show "sont probablement des constructeurs et des équipementiers qui n'ont pas les moyens d'acheter les voitures. Ils prennent des photos méticuleusement, dans l'espoir de fabriquer des produits similaires".
Il évite cependant de critiquer les Chinois, rappelant que les Japonais ont eux aussi bâti leur industrie automobile en espionnant leurs rivaux.
"Il est indéniable que les constructeurs japonais ont copié leurs concurrents étrangers dans le passé, car ils étaient très en retard" au sortir de la Seconde guerre mondiale, souligne M. Sasaki, selon qui "copier est la meilleure façon de regagner le temps perdu".

http://fr.news.yahoo.com/afp/2007102...f41e315_1.html

**bei** · 07/11/2007, 18h31

la nouvelle a plus d 'un mois mais elle a sa place ici :

En juin dernier, l’Adac créditait la BS6 d’une seule étoile. En septembre, après modification du véhicule, l’Idiada (équivalent espagnol de l’Adac) lui en décerne 3. Devenu une arme commerciale, le nombre d’étoiles aux tests de sécurité est un véritable enjeu pour les marques chinoises. Ces tests qui ont déjà repoussé la commercialisation du 4x4 chinois Landwind, ont également fait trébucher Brillance.
Ce constructeur (associé de BMW en Chine) n’avait obtenu pour sa BS6 qu’une seule étoile lors de tests réalisés par l’Adac en juin dernier. A l’époque, l’importateur pour l'Europe (HSO Motors Europe Sarl, société luxembourgeoise) avait obtenu l’homologation à titre isolé pour ce véhicule et commençait à le commercialiser en Allemagne. Après, la diffusion des résultats, la BS6 a été retirée de la vente et les commandes annulées.
Depuis, "Brilliance et HSO ont utilisé les résultats de ces tests pour mettre en place les ajustements nécessaires", explique l’importateur français Asie Auto dans un communiqué. Un nouveau test effectué en Espagne par la société Idiada Automotive Technology à Tarragone a attribué 3 étoiles à la BS6.
Les améliorations ont porté sur la réduction du risque de blessure en cas de choc frontal et latéral, précise Asie Auto. "Brilliance Jinbei a revu plus de 70 composants du véhicule et a remplacé certains d’entres eux avec des matériaux plus résistants, de façon à améliorer la rigidité de l’habitacle", précise le communiqué. Le véhicule a également été équipé "d’une nouvelle ceinture de sécurité et d’une alarme sonore invitant les occupants du véhicule à attacher leur ceinture", ajoute l’importateur.
Ce résultat, annoncé lors du salon de Francfort devrait désormais permettre une commercialisation du véhicule en Europe. Il lui manque encore l’homologation, procédure actuellement en cours. Asie Auto espère qu’elle sera achevée pour la fin de l’année. De même que celle de la BS4 également prévue pour la fin de l’année. Mais, les voitures chinoises semblent avoir du mal à passer cette étape et le 4x4 Landwind dont Asie Auto assurera également la diffusion en France n'a toujours pas obtenu l'homologation européenne.

source : autoactu.com

la video du dernier crash-test :
http://www.lesvoitureschinoises.com/...iance-BS6.html

bref cela valait la peine d'attendre un peu