plaque, scooter et station service

**keubi** · 09/05/2011, 15h48

Je relance un post un peu vieux. Y a peut être eu du nouveau depuis quelques mois et le retour du beau temps.

Même problème à Pékin qu'à Shanghai, et mêmes solutions i.e. "fausse plaque OU plein sur pompe automatique par carte la nuit OU plein en repair shop OU être légal"

Mêmes craintes et motivations, i.e. "Pas envie de passer à l'élec et porter des batteries de 30kg jusqu'au 20ètage après 20km de route ET pas envie de prendre l'infime risque peut être virtuel de se faire expulser à vie du pays pour avoir essayé de rouler en scoot pour aller au boulot".

Dans tous les cas, passer le permis pourquoi pas, mais payer 40000RMB de plaque pour un scoot qui en coûte 4000, faut être soit très bon, soit très con.

Pas de solution miracle. Ceci dit, savez vous si la loi s'applique aussi pour les scoots < 50 cc (inférieur stricte, e.g. les modèles 48 cc) ?

**Gwen** · 10/05/2011, 10h03

Salut,

Oui pour les scoots < 50cc, c'est une plaque bleue qu'il faut et qui ne coute QUE 25000RMB (par contre il est interdit d'etre a 2 sur le scoot avec ce type de plaque)
Celle a 40000RMB, c'est la jaune et la il n'y a pas de restriction

Il est possible de faire mettre une vraie plaque bleue avec des vrais papiers en regle sur un scoot > 50cc dans les shops mais ca reste tjs 25000RMB la plaque

**keubi** · 10/05/2011, 11h45

Merci pour la réponse

Mais mon dieu..

La logique me dépasse. Il faut bien que les gens se transportent, et pousser tout le monde à utiliser des scoots électriques ridicules qui polluent plus que les essences (l'électricité chinoise venant du charbon fossile, en plus de pertes à la production et au transport du courant), et qui de surcroit vont encombrer le pays de millions de batteries usées tous les 6 mois encore plus polluantes, je n'en comprends pas la logique. A moins peut être que la solution soit d'inciter tout le monde à acheter sa voiture (10000 de plus toutes les semaines à Pékin en ce moment), histoire de régler une bonne fois pour toute les problèmes de pollution et de circulation: remplacer 3 000 000 de scooters par autant de voitures, belle idée.

C'est quoi la solution? S'entasser dans des bus surchargés et sur-ralentis par le traffic insupportable, claquer 3000€ pour rouler sur un scoot qui en vaut 300, ou bien porter une batterie de 30kg 2 fois par jour pour charger mon scooter en plastique après les 17km qui me séparent du boulot. Drôle de notion de développement.

Put***.

**Yopo** · 10/05/2011, 12h00

Je dirais plutôt que c'est pour calmer les gens sur la route, un scooter ou vélo si il est électrique est censé être limite a 20km/h. Essence ça va déjà plus vite donc plus de danger qui arrive rapidement et dans tout les sens. Sans parler de la pollution sonore...

Quant aux vélos électrique ils en font de très bon avec batterie Lithium Ion qui ne pèse que 3kg pour 40-50km d'autonomie et qui bien sur peuvent encaisser bien plus de cycle charge/décharge. Ça au moins c'est du développement...