Achat de motos à Shanghai (Voyage Shanghai-Paris)

Bonjour à tous,

Accompagné d'un ami, je vais lier Shanghai à Paris à moto de la fin du mois de juin à la fin du mois de septembre.
Je réside à New Delhi et lui vit au Vietnam : n'étant pas sur place, nous avons essayé en vain (barrière de la langue) de chercher sur Internet les marques, modèles et prix pratiqués à Shanghai.

C'est pourquoi j'écris ce sujet, afin de savoir si l'un d'entre vous pourrait nous renseigner sur l'offre de motos à Shanghai, voire connaitraît un vendeur de confiance sur place, afin que nous puissions faire un choix quasi-définitif à distance en consultant les possibilités et pouvoir être opérationnels en quelques heures une fois arrivés.

Je vous remercie à l'avance pour ce que vous pourrez faire, Shanghaïens à vous la parole !

salut

tout depend de ce que tu appelle moto , a shanghai c est plutot scooter electrique et grosse mobylettes, apres , ralier shanghai a paris c est une grosse idee , moi meme j y pense de plus en plus et pour ca je pense opter pour l option SideCar ( cj750 )
ces engins sont solides , se reparent partout avec 3 fois rien , on en trouve quasiment de l est a l ouest , le side permet de transporter plus de choses , et le prix de l engin est franchement abordable, ( par contre plus dur et plus cher a trouver sur shanghai que sur beijing )

je suis aussi tres interesse par tout ce que tu pourra trouver comme infos sur le periple , bien que je pense sincerement que ce genre d aventure ne se planifie pas deux mois a l avance , notament pour l aspect legal , ca doit etre un peu plus complique que de pointer a l ouest et metre les gaz ... ?

bonne chance tout de meme

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-=ALF=-
Martyr en fin de droits

Merci pour cette réponse Alf.
En fait, ce projet est en développement depuis 1 an. Je vis à New Delhi et le principe était de faire Delhi-Paris. J'omets les détails, on a été obligé d'opter pour Shanghai en Mars dernier...
Bref, tout est déjà organisé, que ce soit en Europe, en Asie Centrale ou en Chine, SAUF l'étape de départ, Shanghai. Et oui, je confirme que c'est beaucoup plus compliqué que de mettre les gaz à l'Ouest, mais les formalités sont presques toutes terminées suite à ces quelques mois de boulot

Euh par contre le side-car a priori ce n'est pas trop ce qu'on cherche
Mais j'ai du mal à croire qu'il soit si difficile d'obtenir des infos quand on réside à Shanghai J'espère que quelqu'un entendra mon appel !

salut,

sympa l idee , je veux bien un copie du carnet de route on ne sait jamais.

le CJ750 effectivement c pratique , sympa , pas cher et pui s en france ca doit avoir un bonne valeur grace a son originalite , a condition bien entendu de reussir a passer l engin aux mines ...

Sinon le soucis a shanghai c est que la cylindree est limitee a 250 cm3 , un peu leger a mon gout pour faire 15 000 bornes au bas mot.

evidement en chine tt est possible , j ai pour ma part failli acheter un KLE 500 kawasaki de 1996 , en bon etat avec ..... les papiers 250 officiels donc la plaque qui te permets de rouler dans Shanghai ...LE TOUT POUR 12 000 KUAYS SANS DISCUTER

le KLE 500 est je pense un choix intelligent , tout comme un super tenere ou un transalp , bref un trail multicilyndre ...
economique , endurant et ultra fiable et adapte je pense a votre besoin , pour cela je pense egalement que tu devrais soit chercher du cote de pekin ou les becanes de ce type sont autorisees soit en trouver une a shanghai c plus dur mais possible et l immatriculer dans une province avoisinnante .

BREF TOUT COMME L ENSEMBLE DE VOTRE PROJET , QUELQUE CHOSE DE SIMPLE !

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fumer pue