Discussion: Cote des voitures d'occasion en chine

Bonjour,

Devant rester plusieurs mois en Chine et prévoyant ensuite d'y aller régulièrement, nous envisageons d'y acheter une voiture d'occasion plutôt que d'en louer une.

Nous recherchons une voiture moyenne et n'avons pas de préjugés particuliers.

Existe-t-il un endroit où nous pouvons trouver la cotation courante des véhicules d'occasion ?

Merci de nous donner votre avis et vos conseils ainsi que de nous faire partager vos expériences.

Globalement l'occaz est chère et pourrit.

T'a des voitures moyennes pour 90 000rmb (toyota corolla, hyundai elantra...), l'équivalent en marque chinoise est entre 60 et 70 000rmb

tu a plus petit, une peugeot 206 (ici ca s'appel citroen C2... cherche pas trop a comprendre) de mémoire c'est a 70 000rmb.

D'occasion t'a de tout et n'importe quoi, mais globalement ça dévalue bien plus lentement qu'en France

en neuf t'a un choix énorme dans une fourchette de 80 a 120 000rmb, en occaz.... bof....

Je vend une santana break de 2002 avec 140mkm pour 39000rmb

Pas de cote officielle de l occasion en Chine. Le marche de l occasion est en train de se développer pas mal. Si tu veux une occasion je te conseille d'acheter un modèle courant genre passat jetta santana, les réparations éventuelles ne coutent rien. A Shanghai il y a plusieurs marches de l'occasion ou les particuliers viennent vendre leur voiture. On peut y faire de bonnes affaires, mais il faut être vigilant.

Comme dit plus haut, pour pas grand-chose de plus on peut avoir du neuf avec garantie et tout.

Merci Philippe888 et alfred pour vos infos.
Tous deux avez l’air de considérer qu’acheter une auto d’occasion ne vaut pas le coup compte tenu de la faible dévaluation au fil des années.
Ma femme (Chinoise) a commencé à explorer les sites de vente d’autos. Il semble que les autos perdent 25% la première année, 50% au bout de 5 ans. A priori, ça ne me choque pas. Je ne suis pas un spécialiste mais est-ce différent en France ?
« pour pas grand-chose de plus on peut avoir du neuf avec garantie et tout » Ben oui. Mais pour un usage limité et intermittent et notre société n’ayant pas encore démarré nous n’oublions pas ce vieil adage : « L’argent économisé est le premier argent gagné ».
De toute façon si nous avons besoin d’une auto, ce n’est pas pour rouler beaucoup mais plutôt pour le côté pratique : Elle est en permanence disponible.
Quant au choix d’une étrangère, d’une chinoise de conception étrangère ou d’une chinoise de conception chinoise, j’aimerais assez choisir cette dernière catégorie. Ca montrerait aux chinois que nous avons installé une société en Chine en prenant le parti de jouer le jeu du pays. Mais... peut-être est-ce une erreur ?
Du fait de la pénurie de voitures de location pendant les fêtes, nous avons été contraints de nous rabattre sur un Microcar chinois dont j’ai oublié le nom qui avait peut-être 10 ans et un gros paquet de km. Le gars s’est longuement excusé de ne rien avoir de mieux à nous proposer. Ma foi... Nous n’en sommes ni mort ni tombés malades et je ne peux pas dire que j’ai été déçu. Pourtant, c’est sûr, avec les pieds au dessus du pare-choc avant, je préfère ne pas imaginer les résultats au crash test...
De toutes façons, dans le coin ou nous allons il est difficile d’atteindre 60 km/h. Un peu plus rapide qu’une bicyclette (Personne ne parle de crash test pour les bicyclettes) mais avec une tôle et un pare-brise de protection en plus .

oui achete chinois pour le prix du neuf pas ce faire chier avec occasion pas sur.

Globalement, le prix de l'occasion se déprécie beaucoup moins vite qu'en France. Les vendeurs considerent que l'automobile est un placement plus au moins au meme titre que l'immobilier, et de ce fait rechignent à baisser le prix de leurs voitures. De plus, le marché de l'occasion est encore balbutiant bien qu'il y ait de plus en plus d'occasion en vente. Les bonnes affaires se trouvent souvent au niveau des occasions très récentes dans le segment haut de gamme. Beaucoup de riches chinois sont prets à se débarasser assez vite de leur voiture récente pour acheter le dernier modèle à la mode.

Quant au choix de la voiture, tout dépend de la région ou tu te trouves, le parc automobile est assez différent d'une région à l'autre en fonctions des constructeurs locaux. Dans quelle région es-tu?

Au niveau de la fiabilité, les chinoises ont bien progressé, mais ne sont pas encore au niveau des voitures fabriquées par les joint-venture. De même, au niveau de la sécurité, mieux vaut faire le choix d'une voiture de conception étrangère. Les gens achètent chinois d'abord pour une question de prix. A modele équivalent, les modeles chinois (BYD, Chery...)sont moins cheres que les étrangères. Tu parles d'acheter un modele 100% chinois, tu dis :
"Ca montrerait aux chinois que nous avons installé une société en Chine en prenant le parti de jouer le jeu du pays."
On ne peut pas dire que les chinois sont fiers de leurs constructeurs nationaux, comme je l'ai dit, ils achetent chinois parce que c'est moins cher et pas parce que ça les fait rever. Tu dis que ta voiture servira pour ta société, n'oublie pas qu'en Chine, l'image est très importante. Voir le patron rouler dans un voiture chinoise sera peut-etre interprété comme un signe de pingrerie!
A mon avis, si tu veux une occasion, choisis un modele "'etranger" courant de ta région (Buick, Passat, Santana, Jetta selon la région, ces modeles ont déjà une longue carriere derriere elles et se trouvent pas mal en occasion), tu n'auras pas de soucis pour des réparations éventuelles. Sinon, une chinoise neuve au même prix, et là tu auras une garantie, mais moins d'image si c'est important pour toi ou ta société.

Entièrement d'accord avec Alfred,

Il est vrais que le parc auto est très différent selon la ville,

je préfère largement une vieille passat qu'une brillance sb5 neuve...

L'image est importante, je confirme...

Merci les amis pour vos conseils.

Dans la catégorie voiture chinoise sans prétention mais neuve, d’usage intermittent destinée à de courts déplacements sans vocation à transporter autre chose que des personnes, j’ai repéré la XIA LI夏利 2010款 1.0 两厢A+ 北京特供版, une espèce de Peugeot 206 5 portes en moins élégant.

Ma femme chinoise me dit avoir de bonnes références sur cette marque. Son ancien patron en avait une qui servait à tout et à tout le monde. Il s’émerveillait de sa robustesse. Mais c’était un modèle plus haut dans la gamme.

Quelqu’un a-t-il un avis ? Merci.

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Euh.. Oui, c'est pas très élégant en effet, mais c'est surtout très petit. A Pekin, il y a (ou avait ) beaucoup de taxis Xiali. Je pense que les pékinois pourront te répondre. En tous cas, c'est une voiture de conception très très ancienne (ca vient de la coreenne daihatsu charade de 1977 quand meme...).
si les petites voitures chinoises ne te font pas peur, il y a aussi la populaire QQ au prix imbattable, moins de 40000 RMB neuf.


chery-qq.jpg

En tous cas, pense à une chose, essaie d'imaginer la Xiali ou la QQ apres un petit accrochage avec un beau camion bleu...


J'ai trouvé ça :

Histoire de Xiali : http://chine.blogs.liberation.fr/pek.../03/xiali.html
Histoire de QQ (déconseillé aux ames sensibles): http://paultan.org/2006/02/18/chery-qq-crash-test/

Envoyé par alfred

Pièce jointe 8571
Euh.. Oui, c'est pas très élégant en effet, mais c'est surtout très petit. A Pekin, il y a (ou avait ) beaucoup de taxis Xiali. Je pense que les pékinois pourront te répondre. En tous cas, c'est une voiture de conception très très ancienne (ca vient de la coreenne daihatsu charade de 1977 quand meme...).
si les petites voitures chinoises ne te font pas peur, il y a aussi la populaire QQ au prix imbattable, moins de 40000 RMB neuf.


Pièce jointe 8572

En tous cas, pense à une chose, essaie d'imaginer la Xiali ou la QQ apres un petit accrochage avec un beau camion bleu...


J'ai trouvé ça :

Histoire de Xiali : http://chine.blogs.liberation.fr/pek.../03/xiali.html
Histoire de QQ (déconseillé aux ames sensibles): http://paultan.org/2006/02/18/chery-qq-crash-test/

Merci alfred,

Et bien finalement tu me rassures. A part des défauts de finition que j’ai pu relever sur les photos, je me demandais pourquoi la Xiali était à un tel prix et comment elle aurait eu des chances d’être, selon ma femme, une voiture robuste.

L’explication pourrait être que c’est un modèle largement amorti et de conception ancienne.

Si elle avait été choisie comme taxi, c’est qu’elle devait être suffisamment robuste : 1 Point.

Si elle est de conception ancienne, elle nous permet peut-être encore (Laissez moi rêver) de la dépanner sur le bord des routes du Sichuan avec une caisse à outil au lieu d’avoir recours systématiquement à la dépanneuse qui la transportera à 200 km pour être contrôlée dans un grand garage disposant de tout l’équipement électronique : 1 Point.

Inconvénient : elle est petite, dis-tu. Oui c’est une petite voiture. En France je roule avec une 206. Est-elle plus petite ? J’ai juste à vérifier qu’avec mon 1 m84 j’arrive à y entrer.

Et quant au crash test, évidemment on n’en sait rien. Et ce ne sont pas les photos du lien que tu m’as communiqué sur la QQ qui vont m’affoler.

En effet, ces photos ont, selon le texte, pour but de démontrer que la QQ, construite en Chine sur la base du modèle original Daewoo Matiz/Chevrolet Spark’s serait moins résistante au crash test que le modèle original...

Alors on nous montre une photo de l’une et une photo de l’autre après le choc. Sorry, mais en ce qui concerne les voitures, je n’y vois pas de différences significatives. Quant à la représentation des dommages corporels sur les icones des mannequins, il semble que le conducteur de la QQ soit plus exposé mais que par contre le passager le soit moins... Faudrait en savoir plus...

Par contre on nous montre ensuite tout le détail des chocs subis par les occupants de la QQ... Mais on ne nous montre rien pour les occupants de la Daewoo Matiz/Chevrolet Spark’s ? ? ? ? ?

Comment prétendre faire une comparaison dans la mesure où on ne présente que les photos d’un seul modèle ? ? ?

Et encore... Je dis un seul modèle, mais je dois ajouter que les photos qu’on nous présente sont celles de deux QQ différentes : Elles n’ont pas la même couleur ! ! ! !

Qu’est-ce que c’est que cette histoire ? Un montage pondu par une société de lobbying chargée de dissuader les consommateurs d’acheter les voitures chinoises ?

A partir de ce doute, plus rien n’est crédible.

Bon, à part ça, je tâcherai d’éviter les camions bleus, tu as raison, Non deud !

Et plus tard on s’orientera plutôt vers une Buick, beaucoup des Chinois avec qui je suis en relation ont des Buicks.

Et pour la face, un Chinois qui est en France de manière intermittente s’achète-t-il une grosse bagnole ?