Discussion: quel est le meilleur incoterm à utiliser pour import de yiwu:FOB ou DDU ?

Bonjour,

Les Incoterms 2000 de la CCI ont leurs avantages et inconvénients.

Si vous voulez prendre le moins de risques privilégiez le DDU mais garder à l'esprit que en DDU le dédouanement reste à votre charge.(la partie la plus casse tête de l'import).

Demandez un DDP c'est l'incoterm le plus complet (porte à porte). Mais en général le vendeur marge sur le transport, faites faire un devis par votre vendeur en FOB et DDU et demandez un devis DDU auprès de Transitaires maritimes ainsi vous pourrez comparer les deux offres.

Un FOB est généralement plus avantageux niveau cout si vous avez un transitaire compétitif (prix, dédouanement, durée du transport..)

Un petit conseil, achetez le livre "EXPORTER 19 ou 20ème édition" édition Foucher en partenariat avec Ubifrance. Ce livre est la référence pour le Commerce International. Très pratique !

merci pour ta réponse MMF.

Bonjour,

Pour Yiwu vous avez deux possiblites:

1- EXW:L'acheteur supporte tous les frais
Cet Incoterm signifie que le vendeur a fait livré la marchandise sur le bateau dans le port convenu avec l'acheteur.
C'est le vendeur qui supporte les charges de dédouanements à l'exportation.
Cet Incoterm n'est utilisé que pour le transport maritime ou sur les voies navigables.

C'est ce type de transport que beaucoup de client choisissent car souvent ils font des containers melanges (plusieurs produits dans un container).


2- Fob:La marchandise a passé le bastingage du navire
Utilisation : Tous types de Transport
La responsabilité unique du vendeur est de mettre la marchandise à la disposition de l'acheteur dans ses locaux. L'acheteur supporte tous les frais, risques, assurances, et charges diverses y compris le chargement dans les locaux du vendeur (sauf cas particulier). C'est le terme le plus avantageux pour le vendeur (Incoterm opposé du DDP). L'acheteur supporte tous les frais d'acheminement.

Le seul probleme pour le FOB est que souvent il faut faire un container chez une usine et pas toutes les usines qui peuvent le faire ( licence d'exportation).

Bien sure il y'a d'autre type de transport...

Cordialement!

Siyin LIU
Ben Aouf CO. Ltd
ADD:Room 401, No.2, Bld 22, FuTian San Qu, Yiwu city, Zhejiang province, China
TEL: 0086-579-85208491
FAX: 0086-579-85208492
SITE: www.benaouf.com
MSN: benaouf-liu@hotmail.com
E-mail: info@benaouf.com; contact@benaouf.com

Envoyé par olivierbj

Bonjour,

Pour Yiwu vous avez deux possiblites:

1- EXW:L'acheteur supporte tous les frais
Cet Incoterm signifie que le vendeur a fait livré la marchandise sur le bateau dans le port convenu avec l'acheteur.
C'est le vendeur qui supporte les charges de dédouanements à l'exportation.
Cet Incoterm n'est utilisé que pour le transport maritime ou sur les voies navigables.

C'est ce type de transport que beaucoup de client choisissent car souvent ils font des containers melanges (plusieurs produits dans un container).


2- Fob:La marchandise a passé le bastingage du navire
Utilisation : Tous types de Transport
La responsabilité unique du vendeur est de mettre la marchandise à la disposition de l'acheteur dans ses locaux. L'acheteur supporte tous les frais, risques, assurances, et charges diverses y compris le chargement dans les locaux du vendeur (sauf cas particulier). C'est le terme le plus avantageux pour le vendeur (Incoterm opposé du DDP). L'acheteur supporte tous les frais d'acheminement.

Le seul probleme pour le FOB est que souvent il faut faire un container chez une usine et pas toutes les usines qui peuvent le faire ( licence d'exportation).

Bien sure il y'a d'autre type de transport...

Oh Je crois que tu confonds les deux incoterms !!

EXW = Mise à disposition de la marchandise dans les locaux (Usine, Scté) du Vendeur !

FOB = Le vendeur prend en Charge le Pré acheminement + le chargement de la marchandise sur le bateaux. Le passage du bastingage est l'endroit ou s'effectue le transfert de risque CAD Si la marchandise est détérioré sur le quai ==> A la charge du Vendeur

Si la marchandise est détérioré après le bastingage (rambarde du bateau)===> A la Charge de l'Acheteur !

Tu as mélangé les deux incoterms !!!

Bjr,
Je confirme les dires de MMF.
EXW = EX Work = départ usine
FOB = Free On Board

Perso : je prendrai du FOB pour garder la maîtrise sur le fret maritime, car il faut pas oublier que le vendeur va demander de payer le solde de la marchandise à ce moment.
Si vous utilisez un DDU, le fournisseur va envoyer la marchandise et nous n'aurez plus de nouvelles un certain temps.....car parti pour le moins cher sur....marseille ou le havre dans le meilleur des cas ou bien sur genoa ou Amsterdam ou Anvers....

En FOB, il vous faut contacter un transitaire pour une offre de prix et il va prendre en charge toute l'opération dans le respect de sa cotation.
avantages :
- pas de surprises sur les frais,
- contrôle de la situation des marchandises

et puis n'oubliez pas l'assurance transport...

Dominique - transitaire

bonjour tout le monde pour septembre je compte me rendre a futian market pour acheter de l art de table
aver vous un transitaire serieux qui m aideras pour mon transport jusqua lyon
cordialement

Envoyé par sourcechine

Je vais la semaine prochaine sur yiwu pour remplir un container et je désirerais savoir quel est l'incoterm le plus avantageux (moins risqué) pour moi : FOB OU DDU.
Est ce que c'est vrai que le FOB ne peut etre utilisé que pour les produits 'sortie d'usine'? merci pour vos réponses.

Ces deux Incoterms sont biens pour travailler, que ce soit au niveau financier ou au niveau sécurité (pas de frais de transfert comme sur un CIF), surtout si tu as là lors du chargement de la marchandise. Après, ca m'étonne quand même d'entendre qu'un fournisseur à Yiwu travaille en DDU, ca n'est pas commun pour une société chinoise. Si c'est le cas, choisi le DDU, c'est prise de tête minimum.

Bonjour,

Les incoterms ont changes depuis le 1er janvier 2011 et sont maintenant les incoterms 2010. Les principaux changements sont:
- Suppression des incoterms DAF / DES / DEQ / DDU
- Création de 2 nouveaux Incoterms :
DAT : Delivered At Terminal (remplace le DEQ et s’applique pour tout mode de transport)
DAP : Delivered At Place (remplace les DAF/DES/DDU)

Pour en revenir a la question, Si on achete a un intermediaire il faut lui acheter en DDP, que ce soit lui qui assume les risque du transport. Si on achete directement a un fournisseur, il faut acheter en FOB.
- Jamais acheter en EXW: on risque de tres mauvaise surprises pour la douane en Chine.
- Ne pas acheter en CIF non plus, car meme si en additionnant les 2 devis de transport (transport CIF du fournisseur Chinois + transport DDP de votre propre transitaire) et que cela parait moins cher, il y a souvent des frais caches qui apparaissent sur la facture. Il vaut mieux que ce soit le meme transitaire qui fasse le transport maritime + le post acheminement.

Cordialement