Discussion: Facture transitaire

Bonjour à tous.
Je suis chef d'entreprise et ai acheté de la marchandise en Chine :

6 cartons pour un volume total de 0,8M3 et 62 KG pour une valeur de 1200€ FOB Ningbo.

Voici les montants de la facture du transitaire à l'arrivé au Havre :
838€ TTC (je vais chercher moi même la marchandise chez le transitaire)

Détail :
PASSAGE EN DOUANE
Droit de douane : 85€
Tva de douane : 330€

HONORAIRES ET FRAIS DE COMMISSIONNAIRES
crédit d'enlèvement : 5,35€
Dedouanement : 125€
TVA sur ces deux montant : 25,55€

Taxe BL : 30€
ISPS : 5€

TRANSPORT
Frais de dossier : 80€
LCL surcharge : 18€
Decha/recha : 135€

Ces tarifs vous paraissent correct? Au final 838€ de taxe pour 1200€ d'achat, je m'attendais à moins .

J'attends 6M3 de marchandise le mois prochain et je craint le pire...

Merci

Ca depends de votre marchandise.

Mais je pense que vous avez envoye ces colis par avion parce que en bateau c'est beaucoup beaucoup moins cher.

Une question: c'est vous qui vous vous etes charge du transport ou l'usine ?




Message moderateur: Pas de de publicite, svp, c'est le sous-forum "Conseils".

Bonjour,

C'est du transport par bateau, départ ningbo, arrivé le Havre.

C'est mon fournisseur chinois qui c'est chargé d'organiser le transport.

La marchandise est tout a fait classique et composées de plastique.

Merci

Je pense personnellement que vous vous etes fait avoir.

Quand le prix est en FOB, c'est l'usine qui paie les taxes de douane et tout le reste.
Essayez de voir avec eux s'ils peuvent vous rembourser.

Vous ne devriez en gros payer que le prix du transport.

Bonjour,

Voici la définition d'aprés wikipédia :

"FOB est un Incoterm qui signifie Free On Board, soit en français Franco à bord.
On dit qu'une marchandise est achetée ou vendue FOB quand celle-ci est achetée sans les frais de transport et autres frais et taxes y afférant et sans les assurances pour cette marchandise.
Par conséquent, quand on achète une marchandise à un prix « FOB », il faut ensuite qu'on paie son transport et les taxes ainsi que les frais d'assurances pour ce produit. Le prix « FOB » est ainsi toujours inférieur au prix "CIF" (Cost, Insurance and Freight)."



Donc d'aprés ce que je comprend dans cette définition, c'est bien à moi de tout payer.



Merci

Je n'ai pas de definition pris dans un dictionnaire, je n'ai que l'experience avec moi.

Et a chaque fois, c'est l'usine qui a paye les taxes de douanes.
Je suis d'accord que c'est vous qui payez le transport (inclus assurances et autres taxes) sinon ce serait CIF mais pas le "customs clear".

FOB ca veut dire que l'usine paye tout ce qui se passe avant que la marchandise prenne le bateau et ca inclus les douanes en Chine.
Les douanes francaises sont pour vous mais ca ne devrait pas couter aussi cheres.

En FOB l'exportateur paie emballage, chargement et preacheminement au port, formalité douaniere a l'exportation (douane chinoise) et selon le contrat la manuention au port de départ. Le reste est à ta charge, notament la douane.

En CIF, ces FOB + manutention au port de départ (ici c'est sûr), le transport et l'assurance du transport, et en fonction du contrat la manutention à l'arrivée.

Dans les deux cas il te reste la douane française, sur laquel s'ajoute la TVA calculé sur le coût global marchandise transport....

Aprés si tu négocies depuis la France c'est trés tendu. Moi je suis associé dans une entreprise d'import export et en fait une personne négocie en Chine, et négocie le transport... avec agents importateurs... mais au final le client veut un prix pour une quantité à un endroit et il n'y a aucune surprise. Car le probleme de l'import export et qu'il y a de nombreux cas possibles.

Si tu as besoins de renseignements hésite pas crystalprod@live.fr

Ces tarifs me semblent OK.
Hormis les taux de douanes et TVA, tout le reste sont des couts fixes (ou presque). A verifier, mais pour 62 kg, l'avion par DHL aurait sans doutes ete plus rentable...
Tu devrais payer beaucoup moins cher proportionellement pour ta prochaine commande de 6m3.
Une fois que tu le sauras, ce serait d'ailleurs interressant que tu nous le dise pour confirmer...

Bonjour,

Je viens de voir votre message pour envoyer des marchandises de la Chine en France, je voudrais savoir, est-ce que je peux vous demander un service pour amener un canape ensemble avec vos marchandises dans un meme contenaire ? Est-ce que c'est possible de partager ce contenaire ? Je pourrai vous payer bien sur, merci de me repondre par avance.

Mon mail: celine.jing@hotmail.com
Telephone: 13681618706

Bien a vous,
celine

Hello,

on peut lire un peu n importe quoi comme reponse, mais globalement les tarifs sont ok.

Le LCL (moins d'un container) en FOB comprends donc tt les prix que vous avez indiquez et rien n'anomal, sachant que l unité de base est l'UP.

le dechargement d'1 M3 est donc dormfaitaire en general aux alentours de 130 euros/m3


Le LCL j ai toujours toruvé ca super cher pour ce que ct vaut mieux faire du container ou bien envoyer du cols via EMS gloablement meme s'il reste la TVA a payer (recuperable a hauteur de 19.6%) et un cout de transport, ca revient moins cher.


D.