Discussion: Aide création d'entreprise d'import/export en france

Bonjours tous le monde.
Je parcours ce forum depuis une semaine maintenant a la recherche d'information concernant la création d'une entreprise en france qui importerait des produit venant de chine.
J'ai trouvé plusieurs founisseurs chinois qui me permettrai de vendre leur produits ainsi que vendre les produits que je veux créer .(je suis désigner)
Je voudrais savoir comment créer cette société c'est encore trés confut pour moi.
Je ne sais pas si je doit faire une société en nom propre qui sera également le nom qui figura sur les produits (ex: un t-shirt, des mp4.) .
Une pme , ou autre chose je n'en ai pas la moindre idée encore.
Je ne sais également pas comment cela se passe concretement avec les douanes, je suis allé au bureau des douanes dans ma ville et ils me disent que ce doit etre mes fournisseurs qui vont me dire a combien s'elevent les frais de dédouanement selon les differents produits.
Si vous pouviez m'aidez à batir mon entreprise en eclairant mes lumieres je vous en serait trés reconnaissant .

Bonjour kenjii,

1. Pour créer la société, il vaut mieux demander conseil à la Chambre de Commerce. Je conseille plutôt l'EURL que l'entreprise en nom propre.

2. La société a un nom commercial qui n'est pas forcément le nom sous lequel on commercialise. Il s'agit alors de déposer une marque à l'INPI (230 à 300 € dans le meilleur des cas selon le nombre de classes exploitées - Les CCI ont en principe des documents explicatifs).

3. Il y a un certain nombre de choses à apprendre pour faire de l'import-export, c'est assez complexe. Il y a ce qu'on appelle les Incoterms qui définissent les engagements des vendeurs et des acheteurs dans le cadre du commerce international. Par exemple, les produits peuvent être vendus en FOB (free on board) ou en CIF (cost, insurance and freight, etc. Les incoterms sont au nombre de 13.

Ai-je bien répond à ta question ?

Bon courage !

Bonjour-chine

Oui ta réponse m'aide pas mal car au moins maintenant je sais vers qui il faut me tourner pour avoir plus amples informations.
Merci !

Bonjour
J'aimerai que nous prennions contact car de mon coté je compte m'implanter en chine, et je recherche égualement de l'aide.
Voici mon msn: stylericain@msn.com
A plus

Bonjours, j'ai ajouté ton contact sur msn je serai ravie que l'on sentraide

Bonjour
j'ai une société de trading implanté au senegal et en chine je voudrai avoir une branche en france. je suis non residant en france mais j'y viens tres souvent pour des affaires
en attente de vos conseils
Cordialement

Envoyé par kenjii

Je ne sais également pas comment cela se passe concretement avec les douanes, je suis allé au bureau des douanes dans ma ville et ils me disent que ce doit etre mes fournisseurs qui vont me dire a combien s'elevent les frais de dédouanement selon les differents produits.

Bonjour,

avec un peu de chance, les douanes peuvent etre d'une grande aide pour expliquer... leur propre fonctionnement. Dans la realite, peu de bureaux locaux des douanes facilitent les choses. Competents certes, utiles rarement.

Concernant les frais de douanes, mieux vaut que tu te debrouilles seul plutot qu'en comptant sur tes fournisseurs : beaucoup d'usines bossent sur des marches tres differents les uns des autres et ne peuvent pas connaitre toutes les reglementations. Quand ca reste en Europe, pas de souci mais quand il faut commencer a jongler avec plusieurs continents c'est un autre probleme.
Pour consulter les tarifs douaniers, le TARIC (assez imbitable dans ses intitules mais indispensable)

Attention, certains types de produits sont soumis a des taxations supplementaires. Bien lire les differents arretes et complements fournis egalement par le TARIC.

3. Il y a un certain nombre de choses à apprendre pour faire de l'import-export, c'est assez complexe. Il y a ce qu'on appelle les Incoterms qui définissent les engagements des vendeurs et des acheteurs dans le cadre du commerce international. Par exemple, les produits peuvent être vendus en FOB (free on board) ou en CIF (cost, insurance and freight, etc.

Un avis personnel apres quelques annees en Chine : mieux vaut negocier les prix en FOB avec tes fournisseurs et gerer le transport toi-meme avec l'aide d'un logisticien avec qui tu peux nouer de bonnes relations. La logistique est un metier complexe et assez opaque de l'exterieur. De plus en plus de logisticiens proposent des solutions completes : de l'organisation du transport des marchandises depuis la Chine a la livraison en France de ces produits directement a tes clients en fonction de tes commandes (voire meme la gestion des retours et d'autres services).

Bon courage pour la creation de ta societe et ton activite

oups, j'avais pas vu que le message de depart datait de novembre... En esperant que ca serve quand meme.

Bonne journee a tous

Envoyé par damon

Un avis personnel apres quelques annees en Chine : mieux vaut negocier les prix en FOB avec tes fournisseurs et gerer le transport toi-meme avec l'aide d'un logisticien avec qui tu peux nouer de bonnes relations. La logistique est un metier complexe et assez opaque de l'exterieur. De plus en plus de logisticiens proposent des solutions completes : de l'organisation du transport des marchandises depuis la Chine a la livraison en France de ces produits directement a tes clients en fonction de tes commandes (voire meme la gestion des retours et d'autres services).

Sachant que si on a de bonne relation avec son transporteur, autant privilegier le EXW Usine au lieu du FOB, non? Ca fait diminuer la facture, surtout si notre logisticien prend tout en charge?

Quelques raisons qui me font preferer le FOB :

- le transport depuis l'usine jusqu'au port/aeroport est rarement tres couteux (en comparaison a tout le reste de la chaine logistique).

- Beaucoup d'usines grattent, ou essaient de le faire, sur le transport. Mieux vaut donc leur laisser une marge de manoeuvre plus restreinte en evitant le CIF ou pire le DDU/DDP

- l'usine dispose de toute la documentation concernant les produits, le transporteur la recoit souvent au dernier moment. Si ce n'est pas complet ou errone pour permettre la sortie du territoire chinois, les aller-retours entre le transporteur et l'usine par votre intermediaire ne sont pas toujours tres efficaces. Surtout a distance et sans trop connaitre les procedures.

- Pour une personne qui gere son biz depuis la France, mieux vaut avoir de bonnes relations sur place avec son logisticien pour assurer le passage en Douanes, les declarations, la livraison finale, etc. et laisser organiser les kilometres qui separent l'usine du port d'embarquement par les fournisseurs. Il y a deja suffisamment de quoi s'occuper pour recuperer les produits, autant laisser les usines s'occuper des demarches dans leur pays jusqu'a la clearance.

- Enfin, certains logisticiens ont un excellent reseau et peuvent tout a fait s'occuper d'aller chercher les produits a l'usine pour vous les livrer a votre porte. Outre que leurs prestations sont souvent plus cheres, le risque est qu'ils ne peuvent pas maitriser les retards de production : malgre le fait que l'usine annonce que la production est terminee, les produits checkes et valides, que tous les documents soient prets, ... qui n'a jamais eu de mauvaise surprise de dernier moment avec son fournisseur parce que finalement pas grand chose n'etait pret a partir?
Le probleme du retard reste le meme mais au moins votre transporteur n'envoie pas un chauffeur pour rien a l'usine. Ce qui, au mieux, vous coute un peu plus et au pire vous fait rater le booking du bateau parce que le chauffeur - paye a l'acte - n'a pas voulu attendre et s'est barre...

Bref, il n'y a pas de regles et le choix depend de la nature des produits, de la frequence des commandes, de la confiance accordee aux fournisseurs, des prix, de sa propre situation geographique et... du nombre de bonnes etoiles au dessus de sa tete