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Posté par bsparkle
Pour répondre à la question initiale, dans ton cas le fournisseur chinois passe par des service de groupage, cet a dire de partage d'un container avec plusieurs clients. En general cela semble assez attrayant mais le groupeur doit s'y retrouver.
Donc le prix de L'UP (1 M3 ou 1 tonne selon, a l'avantage du groupeur) est souvent attratcif (ici 1 UP = 55 USD).. mais: il y a des frais supplémentaire que le groupeur se chargera imanquablement de te facturer:
1: les frais de BL compter 70 a 100 Euros
2: les frais d'IM4 (ou d'IM5), ce sont des frais directement qui sont en grande partie rétribué à la douane, compter 90 euros par IM4 (ou IM5). les IM sont les formulaires permettant de dedouanner à hauteur de 4 ou 5 positions (ie 5 type de produits differents)
. Si tu depasses ces 5 types de produits tu repaies les IM4/IM5 autant de fois que tu nécessaire.
3: les frais de dégroupage et dechargement: c'est a dire le cout de main d'aouvre pour vider le container, trier les cartons, les remettres sur palette pret a partir chez toi/ Et la souvent les degroupeur se gavent: j'ai deja vu des degroupeur faire du 100 euros/ CBM de dechargement (il faut donc bien te renseigner du tarif pratiqué).
4: COmme tu entre sur le territoire francais, tu paieras la TVA (récupérable pour une entreprise)
5: tu paieras des taxes de douanes fonctoin du produit, à savoir s'il y est taxé pour anti-dumping tu paieras cela aussi, et ca c'est non recuperable. Cette taxe s'applique au cout du materiel+transport
il faut prevoir 2-3 petits à coté comme savent tres bien les facturer les groupeurs.
Attention le groupeur a des frais imponderable qu il doit s'acquiter aupres des autorites portuaires et la douanes, donc dans les frais de dechargement il l'inclue (il paie Freight+BAF+CAF+ISPS+PSS(si en vigeur)+THC Sur certain port il paie aussi les risque de guerre (on est pas concerné en france au depart de SHA).
Donc pour ces frais tu dois absolument connaitre le nom du groupeur au havre (ou son correspondant) et ses vrais frais, sur Devis, ca evitera la moindre surprise.
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Merci des réponses. J'ai essayé de faire des questions simple mais apparament je n'ai pas du bien expliquer mon probleme car ta réponse et quelque peu compliqué avec des propos que je ne comprends pas ex :BAF+CAF+ISPS+PSS(si en vigeur)+THC
De plus comme les avis que j'ai déja entendu sont tous different je voudrais bien savoir qui dit la vérité, vu que plusieurs personne ici importe déja ca doit quand même être possible
donc si je résume tu me dis que je dois payé :
- Frais de BL
-Frais IM4/IM5
-Frais de dégroupage
-TVA
-Droit de douane + (taxe anti dumping si il y a)
est ce exacte ?
Jusqu'a maintenant on m'a pas dit que je devrais payer en achat CIF (coût, assurance, frêt):
-Frais au port (frais de débarquement)
-Frais de dégroupage (dépotage)
-frais de douane (Pourcentage du code TARIC + taxe anti dumping si il y a)
-TVA sur l'ensemble
- Livraison jusqu'a chez moi ou possibilité d'aller chercher la marchandise sur place
Qu'est ce qui est donc vrai dans tout ca, on ne m'a jamais parlé de payé un B/L, on m'a bien parlé de frais de douane que tu nommes IM4/IM5 mais est ce systematique ? je ne vois pas à quoi cela sert. J'ai dailleur déja commandé des article en chine mais via ems par avion et je n'ai jamais payé autre chose que le droit de douane+ TVA et le transport. La c'est different car c'est mon premier achat par bateau ou je dois faire par moi meme mais bon.